项目测量管理办法.doc

文档介绍：-
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新建至铁路客运专线站房和生产生活用房及配套工程CGFJ-2标段
测量管理方法
中铁十七局集团新建至铁路客运专线站房和生产生活用房及配套工程CGFJ-2标段工程经理部加密控制网，用准确的测量方法确定加密控制网点的平面位置和高程，然后以加密控制点为依据，进展局部区域及建筑物细部放样与安装定位、竣工测量等工作。
施工测量作业程序图
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施 工 组 织 设 计
配置测量人员、测量设备〔鉴定〕
业主交桩〔首级控制点〕
首级控制点防护
复测首级施工控制网点以及报验
测量监理工程师复查gongogncehnggogncheng
施工加密控制网点建立
施工加密控制网测量及报验
测量监理工程师复查
编制施工测量技术方案、计算放样数据
工程部提供施工方案、施工图
施工测量方案、放样数据报验
加密控制点防护
执行现行技术标准、贯彻质量、平安、环境管理体系
测量部自检、交接检、工程部质检部专检
测量监理工程师复查
构造物放样、自检，并报验
结 构 物 施 工
测量监理工程师复查
构造物竣工测量
编制竣工测量资料、并整理、分类归档、保存
构造物竣工验收
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3．3测量仪器、设备、软件管理
、设备、软件是全体测量人员的责任。
，测量仪器、设备要注意防晒、防雨，轻拿轻放，严格遵守规程操作。
，确保所用测量仪器、设备、软件满足工程测量定位、放样、平差计算精度要求。
、设备、软件检验、使用和维修情况记录。
、设备、软件有专人保管、保养。发现有损坏或异常现象时，及时向领导汇报，并安规定程序处理
．测量方案编制
根据本工程的工程情况及施工工艺和施工方法，编写了如下方案:
平面和高程控制测量
1、 平面控制测量
导线控制测量
根据设计提供的导线控制点对其进展导线复测，其精度满足新建公路工程测量规中一级附合导线的精度要求。角度闭合差fB≤±10″√N，导线全长相对闭合差T＜1/15000，本标段，共四个工区，丰城东站〔中心里程：DK63+980〕，樟树东站〔中心里程：DK94+912〕新干东站〔中心里程：DK127+470〕，峡江站〔中心里程：DK146+090〕.四个工区**交桩共交15个控制桩，复测结果满足精度要求，可进展下一步控制点的加密及导线控制网的布设。
施工导线控制点的加密
由于原有控制点距路基较远，如果直接用这些控制点交会放样建筑物轴线时，就会由于交会角太大或太小而造成放样的点位横向误差过大，而且在施工中，交会定点测量是一项经常性的工作，观测视线太长也会给放样工作带来不便。此外，由于施工现场的情况经常变化，在观测中常会出现一些意想不到的事情，如施工机具或堆放的材料遮挡住观测视线等，因此常会根据需要随时加密控制点，以满足施工放样的需要。
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加密导线控制网的测设
根据现场情况对所加密的导线点与原有控制点进展联测，测出的角度闭合差与导线全长相对闭合差满足精度要求后，利用控制点的坐标，即可推算出新加密点坐标。
2 高程控制测量
对**提供的水准控制点进展复测，其精度应满足四等水准的规要求其闭合差限差fh≤±20√L或fh≤±6√N〔L表示公里数,N表示测站数〕。在满足精度后，根据施工过程的需要，应加密水准点。
水准点的布设应满足现场施工使用。
3 控制点的检校
在施工过程中及竣工测量时，组织人员定期对导线控制点及水准点进展复核，防止由于控制点的沉降或位移造成施工测量中产生的误差。
二、施工测量
1、桩基、土方施工放样
桩基施工阶段，工程桩及围护桩的定位依据控制点和图纸上定位现场放样，全站仪极坐标法复核放样成果。土方开挖，桩头破除、垫层浇注后，控制线或轴线投测到桩头或垫层上。
2、根底施工放样
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根底垫层浇注完成后，及时将控制线投测到基坑，根据轴线关系放出建筑物轴线或细部控制线。一般设置距轴线1m的控制线，便于测量控制。
3、根底以上施工及地铁施工放样
根底施工完成后，控制点由外控转为控，控制网投测到根底底板上，每施工完一层构造，控制线均通过事先在楼板上设置的200*200mm的预留方洞投测到上底层构造楼板上。

投测方