文档介绍：,具体设置如下表箱涵设置一览表序号中心桩号结构类型交角孔数及孔径涵长洞口形式(度)(孔-m)(m)进口出口1K9+309箱通1301*+970箱涵901*+,全面领会设计意图,检查图纸中结构物的几何尺寸、坐标、标高及工程数量,对照图纸与其施工现场情况是否矛盾或错误等。,能够保证各种施工材料、机械能顺利进出;电力已引入;生活及施工用水接通。,准确放样出涵洞基坑开挖控制桩位,并报请监理工程师,复测合格后,方可进行开挖施工。,并引出护桩。现场施工人员根据设计图纸尺寸和技术交底要求进行开挖。基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖,局部可采用风镐配合开挖。箱涵基由于埋深比较深,所以挖掘机开挖至最下层基坑时,基坑的几何尺寸按设计尺寸加宽50cm开挖;为防止超挖,基坑底部保留20cm,用人工清理至设计高程并整平,经现场监理检查基坑的几何尺寸、基底标高和基底的承载力,看是否满足要求,如符合要求,按程序进行施工;如不能满足要求,要与监理、设计单位进行会勘后处理。基坑开挖底面避免超欠挖,要求允许偏差:土质±50mm;石质+50mm,-200mm;基坑开挖至设计高程后经检查合格后应及时进行基底封闭,不得长期暴露、扰动或浸泡,影响其承载力。基坑开挖后,如基底有水,开挖至设计标高后,必须加强基坑的抽排水,在坑底基础范围之外设置集水坑并沿坑底四周围开挖排水沟,使水流汇入集水坑内,集中排出坑外。,厚度符合设计要求。砂砾垫层分层铺设,要求整平夯实。铺设完成经监理工程师检查合格后,再进行箱涵底板施工。,砼采取就地立模现浇施工,砼分两次浇筑,第一次浇筑至底板内壁以上30cm处,第二次浇筑剩余部分。,放样出箱涵控制点,并用墨线弹出轮廓线,施工放样必须准确,且必须得到监理的认可后,方可进行箱底的钢筋施工。,运到工地后,并按规定作抽验检查,其技术要求符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)有关规定。钢筋加工、焊接及绑扎、安装均按《公路施工及验收规范》要求施工。⑴钢筋加工钢筋加工在加工场统一集中加工,运至现场安装。钢筋加工严格按照设计图纸或者技术交底要求进行,钢筋连接采用搭接焊工艺。钢筋加工和安装允许偏差见下表:加工钢筋的允许偏差项目允许偏差(mm)受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10弯起钢筋各部分尺寸±20箍筋、螺旋筋各部分尺寸±5⑵钢筋施焊条件①焊工须持考试合格证上岗(必须具备电工及安全知识、焊机的使用维护知识),原件检查完毕之后复印件统一归档,一般情况不得随意更换焊工。②根据焊接时要求根据钢筋级别、直径和焊接位置,选择焊条、焊接工艺和焊接参数,本标段箱涵中钢筋纵向焊接方式主要采用电弧焊的形式。③正式焊接成品前,必须根据施工条件首先进行试焊,合格后方可正式施焊,先取样进行钢材及焊接技术检校。④施焊焊条必须有合格证,且符合《碳钢焊条》(GB/T5117-1995)及《低合金钢焊条》(GB/T5118-1995)的规定,本箱涵电焊条采用JTJ-506或JTJ502焊条。⑤焊前准备工作的好坏直接影响焊接质量,为了防止焊接接头产生夹渣、气孔等缺陷,在焊接区域内,钢筋表面铁锈、油污、熔渣等必须清除;影响接头成形的钢筋端头弯折、劈裂等,予以矫正或切除。⑥焊机要经常维护保养和定期检修,确保正常使用。⑶钢筋焊接要求①接头形式:结构主筋焊接主要以搭接焊为主,优先采用双面焊缝,双面焊缝困难时,可采用单面焊缝。②焊缝长度在双面焊时不小于5d,单面焊时不小于10d,,(d为钢筋直径)。③搭接焊时,焊接端钢筋应预弯,并应使两钢筋的轴线在一条直线上,接头处的弯折不大于4°,(d为钢筋直径)且不大于2mm。严禁钢筋在焊接后弯折。④焊接时,采用两点固定,定位焊缝与搭接端部的距离应大于或等于20mm。⑤焊接时,引弧在垫板、帮条或形成焊缝的部位进行,不得烧伤主筋;焊接地线与钢筋接触紧密。⑥焊接接头留置的有关要求受力钢筋焊接接头必须设置在内力较小处,并错开布置,在接头长度范围内,同一根钢筋不得出现两根接头,配置在接头长度区段内的受力筋,其接头的截面面积占总截