文档介绍：z
21号公路维修改造工程
钢筋砼路面混凝土
浇筑方案
编制单位： 中国建筑股份**〔盖章〕
编 制：
审 核：
审 批：
中国建筑股份**
二〇一五年三月
目 录
第安装在曲线的中点上。采用三角木板调整高度，不得在基层上挖槽，嵌入安装模板。模板固定好后，，防止砼浇筑时漏浆。
每隔1m设置一处支撑，支撑钢筋为直径12mm的螺纹钢，长40cm，在地面上用电钻钻5cm深的孔后，将支撑钢筋打入5cm。待拆模后，取出支撑钢筋，并采用沥青灌封支撑孔。支撑示意图如下所示：
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模板支撑示意图
模板安装完成后，需对高程及线形进展复合，确认无误后，方可进展混凝土浇筑。
每次浇筑完砼后，拆下的钢模需进展调直校正，恢复钢模的平整度。
2、混凝土浇筑
〔1〕混凝土的运输、卸料、布料
运输：采用商品砼罐车进展运输。
卸料：由于钢筋网片需要提前安设，所以运输车辆只能走浇筑段道路的侧边，将砼从罐车卸到挖机斗中，再由挖机转运铺设到钢筋面上。
铺料之前，基层应清扫干净，并洒水润湿。
布料：混凝土布料采用挖机配合人工的方式进展。每处砼布料堆积围，不能超过2米。
混凝土坍落度控制：每批次混凝土首车进场施工，进展坍落度检测，并随机抽查，对不合格混凝土进展清退处理。
〔2〕混凝土振捣与整平
混凝土一边布料一边振捣作业，插入式振捣器间歇插入振实，，并不大于30cm，振捣时间宜为15～30s，应快插慢拔。振捣密实以拌合物中粗集料停顿下沉，外表不再冒气泡，并泛出水泥浆为准，注意不能过振。插入式振捣器应匀速缓慢、不连续地行进。
插入式振捣器全振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返施拉2～3遍，使外表泛浆，交赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀， ～。对不平之处，应及时铺以人工补填找平。补填时就用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应调查或更换，下班或不用时，要清洗干净，放在平整处〔必要时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度〕，不得暴晒或雨淋。
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最后再用平直的滚杠进一步滚揉外表，使外表进一步提浆并调匀。滚杠的构造一般是挺直的、直经75 ～100mm的无缝钢管，在钢管两端加焊端头板，板镶配轴承，管端焊有两个弯头式的推拉定位销，伸出的牵引轴上穿有推拉杆，这种构造既可滚拉又可平推提浆赶浆，使外表均匀地保持5～6mm左右的砂浆层，以利密封工作面。
3、混凝土浇筑顺序
〔1〕、15m与16m宽道路施工顺序为先中间后两边
〔2〕9m宽道路施工顺序为半幅施工
〔3〕施工考前须知：
混凝土罐车前方与挖机前方，派专人进展交通指挥与平安指挥，施工区段起点与终点位置放置平安警示牌；
挖机由专人进展指挥转运砼，指挥员应时刻观察挖机在转运过程中，其旋转围是否会碰触到树木、电杆或附近车辆及人员，保证施工平安；
制止挖机将砼甩入浇筑区域，挖机必须将挖斗贴近面层钢筋30cm以后，将砼倒入浇筑区域；
〔5〕资源配置
混凝土按4m宽，200m长一段浇筑，每段配置的机械人员情况如下表，方案安排2个混凝土班组施工。
人员机械需用表
序号
名 称
规 格 型 号
单位
数量
备 注
1
挖机
SK200
台
1
2
洒水车
台
1
3
振动棒
70mm
台
3
4
配电箱
三级/二级
台
7/1
5
三滚轴平整机
台
1
6
振动梁
台
1
7
抹光机
刀片/平板
台
2/1
8
发电机
30KW
台
1
9
刻槽机
台
1
10
塌落度筒
台
1
11
铝合金水平尺
4m
台
1
12
抗折试块模
台
2组
13
技工
人
12
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14
普工
人
20
4、路面硬刻槽
连续配筋砼面层全线采用硬刻槽，根据路面平整度的情况选择刀片组的宽度。刻槽的纹距15～25mm，槽深2～4mm，槽宽3~5mm。刻槽时先打墨线，防止走偏。硬刻槽机重量宜重不宜轻，一次刻槽最小宽度不应小于500mm，硬刻槽时不应掉边角，亦不得中途抬起或改变方向，并保证硬刻槽到面板边缘。抗压强度到达40％后可开场硬刻槽，并宜在两周完成。硬刻槽后应随即将路面冲洗干净，并恢复路面的养生。
5、路面养护
〔1