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兴文县纳黔高速连接线二期工程
监
理
规
划
编制：
批准：
四川京海路桥监理咨询有限公司
二O一六年十二月
一工程项目概况 1
二监理范围 4
三监理内容馒头状”低山形态为主。古宋河自南向北从园区东侧蜿蜒流过。园区用地高程295~375米，相对高差约80米，坡度多在35%左右，属于侵蚀构造地形。
在道路沿线方向丘陵均较发育，区内山脉大体呈南北向延伸，山体起伏较大。区内山体坡度缓陡，顶部基岩多直接裸露，风化较严重，局部表层有残坡积土掩盖，坡体上植被较发育，种属组成较复杂。谷底较宽阔，堆积有较厚的残坡积层，现主要开垦为水田和耕地。
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3、气象、水文
江门互通至太平工业园区段：
气候：线路地处四川盆地与云贵高原过渡带，地势南高北低，常年受交替的大陆气团的影响，属于热带湿润气候，雨量充沛，无霜期长，四季分明，雨热同季。总的特点：气候温和，雨量充沛，无霜期长，常有“倒春寒”；夏季温湿高，降雨集中；秋季多绵雨、阴雨，雾照突出；冬季霜雪少，云雾多而不严寒。兴文县地形复杂，高差悬殊，立体气候差异明显。中部和西部山区有北亚热带和南温带的立体带谱气候特征，因而民间有“山山气候别，十里不同天”的多种气候类型说法。℃，℃，℃，℃。℃。最热月为1月，℃，℃。年内2至6月，月均温呈上升趋势，8至12月转为递减变化。全年相对湿度84%，最大湿度100%，最小湿度16%，%，最大40%，%。全年阴天日数184天，最多204天，最少151天，平均晴天日数63天，，；2004年~，，~，主导风向NW；1998年~2007年无霜期日数最长366天，最短310天，平均355天。
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降雨：，，，，，。测区气候温和湿润，雨量较多，通常6~9月为雨季，占年降雨量的75%，年平均相对湿度在70~80%之间。
水文：区内水系均属古宋河，古宋河属长江的一级支流永宁河的一条主要干流，勘察期间古宋河流量100~120m³/s。流速1~。
太平工业园区段
水文：本建设区内地表水较为发育，主要表现为溪沟、鱼塘及农田等，槽谷内季节性西沟亦较发育，流量受季节性控制，变化大，具山区西沟暴涨暴落的特点。此外还有分布于槽谷地带和山体斜坡上较多的人工屯积水体，多为农田灌溉及养鱼使用。地下水主要水赋存于砂、泥岩的强风化层的风化裂隙中，属浅层潜水。而风化层位于地表上部，厚度受限，易流失和蒸发，受季节的影响较大，一般含水量较贫乏。区内地下水主要分布于须家河组地层中，多为碎屑岩类层间裂隙水及构造裂隙水，受大气降水和地表水补给。由砂岩与泥岩不等厚互层组成，在砂岩中，裂隙普遍较发育，且含水层砂岩厚度大，出露广，可得到充分补给，水量较丰富且较稳定。
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4、地质、岩性
江门互通至太平工业园区段：
线路区出露第四系松散层主要为坡残积、冲洪积、坡洪积、人工堆积层，厚度一般不大。基岩主要为侏罗系中统沙溪庙组，工程区构造单元上属于扬子准地台（Ⅰ1级构造单元）上扬子台坳（Ⅱ4级构造单元）的川东南陷褶束（Ⅲ12级构造单元）大娄山褶皱构造带。处于川南东西向构造体系与黔北华夏构造的复合部位。工程区内从地应力反映的应力作用的总体方向，显示出有华夏系、东西向及南北向构造体系。褶皱构造为区内的构造的主体，地势上有明显的反映，多属于Ⅰ级构造。构造体系复合部位也比较发育，它们的出现都受到一定规律的控制，大部属于低级别、低次序构造。
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太平工业园区段
路线通过区出露地层主要有：第四系全新统人工填土层、残坡积层和侏罗系中统遂宁组泥岩、砂质泥岩和石英粉砂岩。
5、地震
根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001),本路段场地地震设防烈度为VI度第一组，，。
二监理范围
1工程范围：设计文件图纸和业主与承包人签订的合同文件规定的全部内容和业主同意增加的项目内容。
2工作范围