文档介绍：安全常识-灾害防范儿童安全 交通意外成“第一杀手”
儿童被喻为国家的未来，孩子是父母的希望，总是受到最大限度的呵护，但是儿童乘车安全问题，并未受到人们足够的重视。公安部交管局提供的数字表明，20xx年中国各类事故中，交通事故死亡人数占安全常识-灾害防范儿童安全 交通意外成“第一杀手”
儿童被喻为国家的未来，孩子是父母的希望，总是受到最大限度的呵护，但是儿童乘车安全问题，并未受到人们足够的重视。公安部交管局提供的数字表明，20xx年中国各类事故中，％，今年上半年，％。每10位交通事故死亡者中，至少1人是儿童。交通意外伤害已经成为儿童意外伤害的“第一杀手”。 为什么儿童乘车时必须获得保护呢？因为发生车祸时，儿童本身就会成为一种动力而发挥作用。当车速达到每小时50公里时，一个体重40公斤的儿童，相当于动力达到一吨的运动物体。车速增加到70公里，这个动力也就增加到一吨半，所以发生车祸时，儿童特别容易受到伤害。 在公路上的车流中，我们经常能在副驾驶位置上看到孩子的身影，或一人独坐或由家长抱坐，专家认为，这在客观上使孩子处于危险境地。紧急刹车时，独坐的孩子会像子弹一样撞向前方，即使被家长抱在怀中，也无法给孩子提供保护。而儿童被束缚在座椅上，颈部则会在紧急刹车中受到致命的冲击，孕妇和胎儿也面临着同样的危险。 研究结果表明，成年人的头部仅占整个体重的约6％，而婴儿的头部重量相当全身重量的一半！3岁和6岁儿童头部的比重，分别为整个体重的18％和16％。迎面相撞是最常见的也是伤害程度最严重的车祸，在发生正面碰撞时，坐在前向座椅上的人头部先是被甩向前方，并被迫向下朝胸骨方向急速弯曲，接着又同时朝后上方急速弯曲。成年人的颈部能够有效地承受这样的张力，但是幼小的儿童则无法承受。在多数导致儿童致死的车祸中，车速经常低于每小时30公里。 有的父母出于好心，让孩子坐在自己的怀里，用双臂保护着。其实即使在车速很慢的情况下，这种做法也起不到保护作用。专家强调，儿童乘车必须正确地系好安全带。比较大的儿童，除了选择儿童座椅外也可以选择儿童安全坐垫。当儿童被垫高后，就可以使用正常安全带，便可保护儿童的胸部和头颈部。Volvo公司事故调查研究组证明，使用安全坐垫可将危险降低60％，而后向座椅与正向座椅相比，可将撞击力和对儿童颈部的伤害减少一半，与未系安全带的儿童相比，受伤的几率减少90％。 Volvo公司的安全专家说，不能把儿童当成“小个子的成年人”。儿童与成年人的区别，在于他们无法判断采取什么样措施能避免受伤害，这应该是成年人的责任，