文档介绍：设计说明篇
总则
细则
名词
总则
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第一章:策划规划依据
《山东及中国商贸市场分析报告》
《经四路综合改造前期摸底调查报告》
《张家口市高新区开发建设投资指南》
《张家口市城市总体规划说明书》
《领导手册》(2005)
《张家口经济年鉴》(2004)
3、规划概况
《张家口市城市总体规划》(2000~2010)
《张家口市土地利用规划》(1998~2010年)
《张家口市国民经济和社会发展“十五”计划和远景目标纲要》
《张家口市经济和社会发展专项规划》
《河北省城镇体系规划》(2000~2020年)
《北京市商业物流发展规划》
《河北省现代物流发展规划》
总则
4、政策法规
《中华人民共和国城市规划法》(1990年)
《城市规划编制办法实施细则》(1995)
《城市用地分类与规划建设用地标准》(GBJ137-90)
《河北省加强规划建设管理若干规定试行》
《张家口市城市规划管理实施办法》
《张家口市城市临时建设和临时用地规划管理实施细则》
5、策划规划范围
~。
概念性整个纬一路至纬七路路段东西线实际现况进深约含280公顷左右。
总则
1、张家口的十大城市定位
第二章:定性和定位
正确、全面、客观的认识张家口市的过去、现今、未来,有助于我们在全球经济一体化、城市经济区域化趋势下重新评估张家口的城市地位,改变以往较为旧传统的思维方式:被动地接受辐射,往往把张家口边缘化了;改为跨越式的发展思维,变被动为主动,主动培育区域经济,区域商贸圈。成为二梯度增长极。
(见定位策划篇)
(见定位策划篇)
(见定位策划篇)
(见定位策划篇)
(见定位策划篇)
(见定位策划篇)
(见定位策划篇)
(见定位策划篇)
(见定位策划篇)
(见定位策划篇)
2、张家口突出的三大优势
总则
3、方案的理论分析
所谓推进型产业就是一种优势的经济单元,它自身的成长与创新会诱导其他经济单元的成长,它是法国经济学家佩尔鲁克斯(Penoux,1981)在他的“成长极”理论基础上提出的。他认为,无论在大经济单元或小经济单元之中,均存在着不平等的相互影响,从而产生不均衡现象。换言之,就是一些经济单元支配着另一些经济单元,佩尔鲁克斯称其为“支配效应”(Dominance)。商贸物流聚集园区集市场信息,现代仓储,专业配送多式联运和市场展示及交易批发采购于一体,面对客户的更广泛、服务辐射半径更长、规模更大、配套服务的综合性更强。同时,将众多商贸物流企业聚集在一起,实行专业化分工,既避免重复投资,又有效地提高商贸物流服务的专业化水平,提高商贸物流行业的资源利用效率,更重要的是可实现产业运作的配套化和系统化,实现商贸物流功能的集约化,在现代经济生活中,各部门、产业、企业之间的交换关系和互相依赖关系错综复杂,商贸物流产业就是维持这个关系纽带,连接社会经济的各部分并使之成为一个统一、有机的整体。同时,从生产过程来说,商贸物流被称为是“降低成本的最后边界”,是降低资源消耗、提高劳动生产之后的“第三利润源”。有关资料显示,在我国工业企业生产中,直接劳动成本占总成本的比重不到10%。而商贸物流费用占总成本的比重约为40%。我国全社会商贸物流费用支出约占GDP的20%,美国不足10%。我国如果能将商贸物流费用下降到GDP15%,每年将为全社会直接节约商贸物流成本2400亿元。因此,有人把现代商贸物流看做经济运行中不可缺少的动脉系统,甚至称其为经济发展的“加速器”。现代商贸物流区与人们的日常生活息息相关,作为第三产业的现代商贸物流聚集园区。可以带动城市经济和第三产业的发展。所以从这个角度可以认为,商贸物流聚集园区是一种“推进型产业”。
总则
区域经济学理论认为,任何一个国家或地区在经济发展的初期阶段,由于经济实力的限制,都会要求优先发展基础较好的地区或区域,将有限的人力、物力、财力先投向最有效率的区位。在这些区位,由于经济活力的集中会促进生产效率的提高,而市场力量通常是递增或非递减的,从而市场力量将促使这些地区的经济活动力更加聚集,导致报酬递增。由