文档介绍：-
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目 录
工程概况2
编制依据2
塔吊附着位置确定3
安装拉杆及技术要求5
顶升加节步骤5
顶升过程的考前须知8
组织机构9
塔吊附着计算11
附着设 z.
2〕每道附着架的四根附着撑杆应尽量处于同一水平上。但在安装附着框架和撑杆时，如假设与标准节的*些部位干预，可适当升高或降低撑杆的安装高度；
3〕安装时应当用经纬仪检查塔身轴线的垂直度，悬出段以上其偏差不得大于塔身全高的3/1000，悬出段以下其偏差不得大于塔身全高的1/1000，允许用调节附着撑杆的长度来到达；
4〕附着撑杆与附着框架，连接基座，以及附墙框架与塔身、撑杆的连接必须可靠。撑杆应可靠的将塔身主弦杆顶紧，各连接螺栓应紧固调整好后，开口销必须按规定充分开，运行后应经常检查有否松动并及时进展调整。
五、顶升加节步骤
1〕顶升前的准备：
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，在塔身节连接套涂上黄油，将待顶升加高用的标准节在顶升位置时的起重臂下排成一排，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，能使在整个顶升过程中所用的时间最短；
，并紧固好电缆；
，平衡臂处于爬升架的前方〔顶升油缸正好位于平衡臂下〕；
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，爬升架平台上准备好塔身销轴。
2〕、顶升前塔机配平：
，必须先将载重小车运行到图3所示的配平参考位置，并吊起标准节或其他重物〔表中载重小车的位置是个近似值，顶升时还必须根据实际情况的需要调整〕。然后撤除下支座四个支腿与标准节的连接销轴；
，使爬升架顶升至下支座支腿刚刚脱离塔身的主弦杆的位置；
图四：顶升前的平衡
，并观察爬升架8个导轮与塔身主弦杆间隙是否根本一样来检查塔机是否平衡脸。略微调整小车的配平位置直至平衡。使得塔机上部重心落在顶升油缸梁上；
。但要注意该位置随着起重臂的长度不同而改变；
，连接好下支座和塔身节间的连接销轴。
3〕顶升作业：
a. 先将提升装置吊起安装在下支座的引进梁上，再吊起一节标准节，
将载重小车开至顶升平衡位置。
b. 使用回转机构上的回转制动，将塔机上部机构处于制动状态不
允许有回转运动。
。
〔要设特别
注意观察顶升横梁两端销轴是否在爬爪圆弧槽〕。开动液压系统，使
活塞杆伸出，将爬升架及其以上局部顶起10～50mm时停顿，检查顶
升横梁、爬升架等传力部件是否有异响、变形等异常现象，确认正常后，
继续顶升；顶起略超过半个标准节高度并使爬升架上的活动爬爪滑过
一对踏步并自动复位后，停顿顶升，并回缩油缸，使爬升架的活动爬
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爪搁在顶升横梁所顶踏步的上一对踏步上。确认两个活动爬爪准确地挂
在踏步顶端后，将油缸活塞全部缩回，提起顶升横梁，重新使顶升横梁
顶在爬爪所搁的踏步的圆弧槽，再次伸出油缸，将塔机上部构造再顶
起略超过半个标准节高度，此时塔身上方恰好有能装入一个标准节的
空间，将爬升架引进横梁上的标准节引至塔身正上方，稍微缩回油缸，将新引进的标准节落在塔身顶部，对正，卸下引进滚轮，用8件销轴
将上下标准节连接牢靠。
再次缩回油缸，将下支座落在新的塔身顶部上，并对正，用8件销
轴将下支座与塔身连接牢靠，至此完成一节标准节的加节工作，假设连续
加几节标准节，则可按以上步骤重复几次即可。为使下支座顺利地落在
塔身顶部，并对准连接销轴孔，在缩回油缸之前，可在下支座四角的销
轴孔从上往下插入四根〔每角一根〕导向杆,然后再缩回油缸，将下支
座落下。
图五：顶升过程示意图
六、顶升过程的考前须知：
1〕塔机最高风速大于14m/s，不得顶升作业。
2〕顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节的方向一致，并利用回转制动将起升臂制动住，载重小车必须停在顶升配平位置。
3〕假设要连续加高几节标准节，则每加完一节后，用塔机自身吊下一节标准节前，塔身各主弦杆和下支座必须有8件Φ55销轴将下支座与塔身连接牢靠。
4〕所加标准节上的踏步，必须与已有的