文档介绍：-
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LNG气化站天然气置换方案
历城区大正路LNG气化站
二〇一七年三月
目录
一、置换目的………………………………..………….1
二、置换前准备工作……………：负责储罐液氮和氮气的排放、LNG槽车的增压、LNG的卸车、管网供气、突发事件的应急等
n、供气组(曹晓勇)：负责将储罐的LNG排放到气化器并将LNG调压出站进展管网的供气工作、突发事件的应急等
五、置换主要工作流程
各部门完成准备工作，向指挥部报告
指挥部下达阀门操作指令
异常
采取维修或关闭延伸阀门等有效措施，并汇报
整改完成，向
指挥部报告
正常
进展急修处理，并对急修结果进展汇报
阀门操作情况
向指挥部报告
指挥部下达排放氮气指令
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巡检组进展巡检
操作组进展操作
异常
整改完成，向
指挥部报告
正常
指挥部下达LNG槽车增压指令
进展急修处理，并对急修结果进展汇报
异常
巡检组进展巡检
操作组进展操作
正常
整改完成，向
指挥部报告
整改完成，向
指挥部报告
指挥部下达LNG卸车指令
进展急修处理，并对急修结果进展汇报
巡检组进展巡检
操作组进展操作
整改完成，向
指挥部报告
正常
指挥部下达LNG供气指令
供气完成
六、置换方案
置换前阀门开关
翻开工艺需要的气动阀门(1*和2*储罐的LNG下部进液阀门)；
用软管连接LNG槽车与气化站卸车口(翻开卸车撬上的卸车增压液相阀门、卸车增压气相阀门、卸车液相阀门)，进入准备槽车增压状态；
始终翻开LNG储罐的气相放散阀门
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置换工作
当储罐的氮气排放完毕后进展下一步操作
给LNG槽车增压，-，此压力根据槽车的平安阀来决定的。开启槽车上的卸车增压液相、卸车增压气相此时槽车进展增压，当增压到达指定压力后则进展下一步操作
-，此时LNG通过液相管道进入到LNG低温储罐的下部进液，LNG储罐的放散阀一定要继续翻开，由于储罐还存留一小局部氮气，LNG液体进入到储罐下部后迅速气化将一局部的氮气一起排放出去，并在排放口使用燃气感应探测器进展LNG浓度检验，在检验器检测到LNG甲烷浓度超过80%LEL时可以关闭储罐气相放散阀门关闭
当放散阀门关闭后，将储罐的下部进液关闭并翻开储罐的上部进液
上部进液可以使储罐压力慢慢下降，提高卸车效率和卸车亏损率
三、卸车完成操作
当储罐液位表显示约18m3液位时，停顿充装，储罐的总容积为20 m3不得超过这个液位最高点
2、储罐LNG装满后观察压力稳定是否稳定，假设储罐压力升高，可以开启储罐气相阀，通过EAG加热器放空，将储罐压力降低。
4、储罐压力稳定且无异常时关闭卸车撬、槽车上所有的阀门
四、向调压计量撬置换
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1. 通过储罐增压器进展储罐压力的增高，
2. 储罐增压是通过调节自力式增压阀来完成增压任务 ，按自力式增压阀使用说明书进展操作。
3. ，记录储罐压力，然后翻开储罐出液阀门、气化器进液阀门将液体排放到气化器
4. 当储罐的液体进入气化器后，LNG液体迅速气化，气化后的天然气进入到调压计量撬
5． 翻开调压计量撬出口的放散阀门，使进入调压计量桥的天然气与管道的空气或者氮气一通排放出去，此时用燃气感应探测器探测甲烷浓度在85%LEL以上后关闭放散阀门
五、置换管网端管路
，协调将管网旁通阀门微微翻开
2. 管网中的天然气会进入到场站的调压计量撬的放散口管路，此时翻开调压计量撬放散阀门进展排放，此时用燃气感应探测器探测甲烷浓度在85%LEL以上后关闭放散阀门，可以进展管网供气
3. 时刻进展管道的巡检，并对异常进展及时分析处理
六、LNG供气
1. 根据管网的不同需求要调整调压器(-)
2. 管网需求天然气温度为-5℃至30℃之间，根据后温度进展厂站水浴加热器的操作，低于温度围时及时翻开水浴加热气进展加热，超过管网温度时及时调整水浴加热器水温
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