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(斯柯达运营)08_全新晶锐核心竞品三必讲.ppt

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(斯柯达运营)08_全新晶锐核心竞品三必讲.ppt

上传人:jllzaxwb 2016/10/7 文件大小:2.99 MB

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文档介绍

文档介绍:、设计先天缺陷2、安全性差3、偷工减料严重飞度发动机舱过度压缩,前部缓冲空间小,A柱前倾角度大,驾驶盲区明显;车身过高过窄像微面,油箱中置配重失衡,影响车辆操控,为追求空间无视客户安全,舍本逐末!飞度主动安全电子在顶配车型上仅有7项,而全新晶锐Ambition车型就可以配置高达13项底盘电子,加上德系安全车身,安全性能完胜飞度!如果您考虑买飞度,千万不要打开发动机盖。要是您看到内侧油漆喷涂、内部线束布局,电瓶大小、ABS泵位置,就知道什么叫偷工减料;再去闻闻内饰的味道,您就彻底打消念头了!、落伍的4AT变速箱2、安全性能差3、造车工艺低端致炫到现在还在使用落伍的4AT变速箱,而全新晶锐采用高效6速自动变速箱,具备D挡怠速经济模式,领先至少10年!致炫全系都没有ESP,而全新晶锐Ambition车型就可以有多达13项包含ESP的底盘电子,加上激光焊接、热成型工艺、高强度车身,更让致炫望尘莫及!全新晶锐卓越德系造车工艺,一体冲压车门、铸造铰链、模内复合、PVC涂层、防静电处理,带来最高品质的制造标准,这些技术致炫都没有!:空间狭小2、工艺落后3、人性化设计总差口气嘉年华无论前排、后排还是行李厢空间,都是同级车中最小的,坐在这车里,你都“抬不起头“。嘉年华内饰塑料感明显、中控台按键松垮缝隙大、车顶点焊、分体式车门,就像穿着地摊货还装高帅富。嘉年华中控面板按键虽多,但过于密集,不易触控;缩着手才能开启门内拉手;虽有卡槽,但挂P档就插不进卡;虽有后排中间安全带,但仅为两点式……人性化设计上总是差口气。没有金刚钻,硬揽瓷器活。

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