文档介绍：江海高速公路路面JH-23标

冬
期
施
工
方
案

江海高速公路路面JH-23标项目经理部

编制说明
按照合同文件及业主的安排,本合同工程2009年7月1日进场,到2010年10月底计划施工结束,施工期内要经历2009年冬季。目前我标段主线水稳基层已完成,互通区水稳基层因路基交接缓慢计划2010年3月份施工,主线路缘石预制、桥梁及通道搭板、浅碟式边沟已经完成;目前路缘石安装、纵向集水槽砌筑、中分带填土正在施工中。根据我标段施工特点,按施工总体计划安排, 2009年冬季主要是附属工程的施工,为保证冬期施工质量,制定了江海高速公路JH-23标冬期施工技术方案。
一、冬期施工的特点
1、当室外连续五天的日平均气温稳定在5℃以下,则此五天的第一天为进入冬期施工的初日;当气温转暖时,最后一个五天的日平均气温稳定在5℃以上,则此五天的最后一天为冬期施工的终日。
2、冬期施工的工程,应预先做好冬期施工组织计划及准备工作,对各项设施和材料应提前采取防雪、防冻等措施。
3、对普通硅酸盐水泥配制的混凝土,在冬期混凝土初凝72小时内,及在其抗压强度达到设计强度的40%及5MPA前,不得使其受冻。
4、冬期施工时,制定防火、防冻、防煤气中毒等安全措施,并与当地气象部门取得联系,做好气温的观测记录工作。
5、根据施工进度,做好各节点和重点工程的冬期施工措施,确保重点、节点工程质量。
二、冬期施工准备情况
为顺利完成项目办下达的年度施工计划,我部已经积极做好冬期施工的各项技术准备工作:
1、加强对原材料的质量控制,对于冬期混凝土施工使用的黄砂、石料在浇筑前过筛,防止其中混有冰冻块,水泥采用硅酸盐水泥。气温较低施工时,对拌合用水采用锅炉加热,保证水温在20℃左右,但不得高于60℃。并做好锅炉房的管道埋设及保温措施,防止管道冻结。
2、混凝土搅拌,在保证混凝土必要的和易性的同时,尽量采用较小的水灰比。混凝土拌和时添加防冻剂,防冻剂的掺量按规范要求严格控制。其技术指标必须符合相应的质量标准,并有产品合格证。
3、对混凝土运输车辆,采用保暖材料包裹,减少水化热的损失,防止混凝土受冻,密切配合尽可能缩短混凝土的运输时间。
4、本段冬期施工的混凝土工程养生主要采用在混凝土浇筑后覆盖一层塑料薄膜,上面加盖两层土工布(或草帘)。
三、实物工程完成量
截止到12月23日,我部主线全部水稳基层已全部完成,占主线水稳总量的100%;桥头搭板完成112块/4972立方,占主线总量的100%;,占主线总量的100%,,占主线总量的97%;,占总量的100%;,占总量的100%;浅碟式边沟累计完成8km,
占主线总量的100%;,占总量的91%;,占总量的94%;,占总量的72%;人手孔累计完成67座, 占主线总量的68%;过桥管箱及托架累计完成2958m,占主线总量的77%。
四、冬期施工形象计划进度
根据业主下达的总体计划进度要求及2009年年度计划,我部根据实际情况编制附属工程冬期施工计划。各分项工程进度计划具体安排如下:
路缘石安装
路缘石安装计划在12月底安