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武汉地铁接触轨培训讲义.doc

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⑤ 测量复核各定位点位置后,用红油漆在轨枕或道床上做出清晰明显的标记,在对应隧壁上或道床上标记外轮廓线为100×100mm线宽10mm的“十”字,并标注锚段号和定位点号。
⑥ 测量记录数据:锚段号、定位号和实测跨距。
(2).横向测量
工机具:定位模板,红漆,毛笔
①将带刻度的丁字尺纵向中心线对齐走行轨上的纵向测量标记,并将其垂直于轨道中心线放置。
②根据螺栓至走行轨线路中心的距离,用线坠测量螺栓的具体位置,标记出螺栓位的中心点,并记为“×〞。
③根据走行轨轨面至整体道床的设计高度,测量螺栓安装的垂直高度。
预埋螺栓尼龙套管
2 施工阶段
(1) 根据资料对走行轨线路中心线及轨面标高进展复测,确定走行轨各项指标到达设计要求后进展施工。
(2) 检查模具:根据预埋螺栓与走行轨轨的设计距离和道床面与走行轨轨面连线的相对高度,检查模具的尺寸。
图4 模具固定 图5 模具浇注
(3) 整体道床施工前,安排施工人员提前安装好模具,并检查各种数据,看是否符合要求〔见图4〕。
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(4) 在轨道精调调整到位后,整体道床浇注前,采用的模具固定预埋螺栓在提前测定的钢轨位置处。
(5) 把螺栓放入模具,根据走行轨轨面与道床面的相对高度调整螺栓,使螺栓位处于设计的位置上。
(6) 格施工过程控制,每处安排2名施工人员配合整体道床施工。
(7) 等整体道床浇注完成后,精调模具把预埋螺栓固定到设计位置,并按照纵向测量的法检查螺栓的相对位置和螺栓至走行轨轨的距离是否到达设计要求〔见图5〕
施工误差;螺栓间距±2mm,埋深±5mm。
在底座安装前进展,检查道床面是否平行于走行轨面,如不平行于轨面,采用强度等级不低于C20的混凝土抹成安装平台,平台宽度≥230mm〔平行于轨道向〕,保证平台面平行于走行轨顶面连线。,待混凝土凝固及强度等级到达要求后进展支架底座安装。
对各定位点的位置复核无误后,将整体绝缘支架底座固定好后保证底座中心线垂直于线路中心线,螺栓紧固力矩为60N·m,允紧固力矩误差围60~70N·m。

注意各种道床形式底座根底抹平面距轨面的距离。
应使用钢卷尺进展测量,禁使用皮卷尺。
测量定位时应避开道床伸缩缝、道床连接缝、预留电缆沟、预埋钢管、预留防迷流接线母排等位置;按照设计原则,合理调整相邻跨距,并作好记录。
在钢弹簧浮置板道床处,螺栓应避开隔震器和浮置板板缝位置进展预埋。
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由于接触轨施工的精度要求高,在曲线区段进展纵向测量时,一定要考虑由曲线引起的测量误差。
在横向测量时,注意观察线路能否满足接触轨安装的限界及高度要求;是否有可能影响接触轨安装和侵入接触轨限界的设备存在。
在施工完毕后,做好成品保护,对已预埋的好的螺纹套管封口,防止沙尘堵塞,造成返工。
接触轨及安装
〔1〕接触轨起吊及存放
接触轨起吊过程中假设对中心点或*侧一点进展起吊,接触轨将会在其自重作用下产生下垂和弹性变形,为防止因起吊不当而使接触轨产生永久变形,接触轨的起吊和搬运一定要采用两点起吊的式,即:将两个绳套置于接触轨的中部,调