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施工设计方案(顶管).doc

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穿越大广高速公路顶管工程
施 工 组 织 设计
省中原水利水电工程集团**
二〇一四年七月
穿越大广高速公路顶管工程
施 工 组 织 设 计
一工绑孔,井壁竖筋一次绑好,水平筋分段绑扎,底板与墙体连接处预留连接钢筋,为保证钢筋位置正确,钢筋接头采用绑扎接头。垂直钢筋间距采用开出槽口的木卡尺控制,水平筋间距,选用一批竖钢筋按间距焊上短钢筋头控制。

本工程模板采用定型木模板支撑,钢管支撑,井壁采用组合木模板,与混凝土接触面先进展刨光,与刃脚接触的空隙要塞严防止漏浆。沉井的外侧模板采用竖缝支立,立好后严格核对上下口各局部尺寸、井壁的垂直度。考虑浇筑速度快,对模板产生很大的侧压力,采用φ12500纵横向螺栓拉结加固,防止模板侧向变形,拉结螺栓中部设钢板止水片,横向500,纵向1100设加固围楞沉井用钢管相互支撑顶牢,确保整体模板的刚度、稳定性和不变形,使砼的几何尺寸,外观有绝对的保证。

沉井采用不小于C40商品砼,在对钢筋模板进展验收合格后,进展浇筑砼,浇筑刃脚、井壁砼要注意浇筑顺序,每层30cm,将沉井沿周长设多个振捣组,同时浇筑。保证对称均匀下料,防止一侧受压而使模板产生位移、变形,每层必须在2h 之浇筑完毕,。振捣器应防止碰撞钢筋、模板。,要快插慢拔,每一振点的振捣时间应使砼外表呈现浮浆和不再下沉。在砼浇筑过程中,应经常观察模板、支架、,当发现问题及时采取措施处理。
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沉井整个高度设一道施工缝。施工缝采用凹槽,该处砼应确**实平整,无上下起伏,砼后期接面要打凿清理,并浇10cm厚减半石子砼,下沉时第一次浇筑的砼强度必须到达100%,第二次浇筑的砼到达75%以上。


将所有模板撤除干净,拉结螺栓从根部切割干净用1:2水泥砂浆粉平压光,井预埋钢筋向上1/7坡向理顺,沉井外侧回填碎石粉夯实,在沉井外壁弹出水平,中分线并在离沉井10米左右设固定水平控制和中分控制。

在刃脚处砼到达设计强度的100%,上部砼到达75%后,开场沉井下沉挖土,井土方采用人工开挖,每次取土深度为30-40cm,自井的中部向四边对称取土,以保证沉井在下沉过程中,不出现倾斜。自井中取出的土方应堆放在离井3米以外,防止因外部土的压力增大,使井发生倾斜,一轮下沉到位再进展下轮开挖下沉,在离设计深度20cm左右应停顿取土观察两天,如靠沉井自重下沉不到位,再用人工慢慢取土,使沉井到达设计深度。

①沉井下沉过程中,刃脚下产生地基反力,当沉井下沉系数小于设计下沉系数时,允许采用加载助沉,加载平台应符合重物堆放方便和构造平安等要求,重物堆放重心应根据施工组织设计规定,加载时加载围的其他工作应停顿。沉井下沉到设计标高时应先卸载,卸下的重物应随卸随运,不应堆放在沉井边。
②沉井纠偏应根据测量资料随偏随纠,当沉井偏斜到达允许值的1/4时便要纠偏,沉井下沉过程中要做到勤测、勤纠、缓纠。
③沉井初沉阶段纠偏应根据“沉多则少挖〞“沉少则多挖〞的原则在开挖中纠偏。刃脚下挖土要逐步扩大,不能一次过量掏挖,不要通过大量挖土来纠偏。
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④水或冲气方法纠正井体倾斜时,可在沉井偏高的一例在井壁外插入射水管或冲气管进展射水或冲气,减少井壁摩阻力。射水或冲气管亦可预埋设在井壁适当位置,供纠偏时按照偏斜方法进展纠偏。用射水法纠偏后如留有射水孔宜用厚触变泥浆或砂土填满。
⑤井下沉过快时,在沉井外壁间填粗糙材料,或将井筒外的土夯实,加大摩阻力。

①沉井下沉时应注意观测,刃脚标高每班至少测量一次,轴线位移2~3天测一次,当沉井每次下沉稳定后应进展高差和中心位移测量。
②初沉阶段每2h至少测量一次,必要时应连续观测、及时纠偏。
③终沉阶段每小时至少测量一次,在软土地层中如停顿挖土后沉井仍不能自沉时应立即采取措施控制下沉。当沉井下沉接近设计标高时应加强观测,待8h沉井自沉累计不大于10mm时方可进展封底,此时井体的标高位移和倾斜应在允许偏差围,并经检验合格。

位于沉井中心设置渗井一个,先将沉井土形整理成锅底形,自刃脚向中心挖放射形排水沟填以石子做滤水暗沟,中心井深1-2m,插入直径周围有孔的砼或钢套管,四周填以卵石,使井底的水都聚集到集水井中,用潜水泵排出,使地下水位保持低于井底面30-50cm。刃脚砼凿毛处