文档介绍：第一节汽车集中控制发动机电控系统的组成与控制原理一、概述?电控汽油喷射发动机广泛运用?提高燃油经济性、控制有害气体的排放?电控系统由单项控制向集中控制发展?电控系统的功能:汽油喷射、点火、怠速、空燃比、废气再循环、二次空气、巡航、自诊断、自动变速箱、防抱死制动系统、电控悬架系统、安全气囊系统、防盗系统的控制等?发动机电控系统的基本组成:输入装置、发动机控制装置和输出装置1二、电控汽油喷射发动机的点火控制?电控汽油喷射发动机点火系统:无分电器的直接点火系统、有分电器无触点的电子点火系统。?点火提前角的控制:初始点火提前角(由发动机型号决定)、基本点火提前角(进气歧管压力和发动机转速决定)、修正点火提前角(根据传感信号)。?点火正时控制:起动点火控制(与工况无关)、正常运行点火控制。?点火能量由蓄电池电源电压和发动机转速确定闭合角。23三、燃油喷射系统控制电控汽油喷射发动机燃油喷射系统控制:控制喷油正时、喷油持续时间。1、喷油方式与喷油正时?同时喷射?顺序喷射?分组喷射?单点喷射42、喷射持续时间控制?电控汽油喷射发动机的喷油压力是恒定的,喷油量正比于喷油持续时间,ECU根据进气量和发动机转速得到基本喷油量,根据传感器检测发动机工况修正基本喷油量。?电控汽油喷射发动机对喷油持续时间控制方式:同步喷射、异步喷射。?汽油喷射持续时间,是按一个进气行程中填充汽缸的空气质量为基准而计算。5四、电控汽油喷射发动机的怠速控制电控汽油喷射发动机的怠速控制是根据有关传感器信号,由ECU控制怠速控制阀根据不同怠速工况实现发动机稳定怠速。?步进电机怠速控制阀?ECU根据节气门开度和车速信号控制步进电机调节进气量。?发动机熄火步进电机怠速控制阀全开,为下次起动准备。?根据水温传感器和转速传感器控制步进电机怠速控制阀开启量。6五、电控汽油喷射发动机的废气循环(EGR)控制?电控汽油喷射发动机的废气循环控制是适量的将排气中废气引入进气系统,降低燃烧温度,减少NOX排放量。?循环量对发动机性能影响较大,必须进行控制。7六、电控汽油喷射发动机自诊断系统控制?传感器系统的故障诊断和处理当ECU判断出故障时,既输出控制信号使“发动机故障指示灯”发出警示信号,同时将传感器的故障信息以代码形式存入存储器中,为了使发动机不因出现故障而熄火,ECU采用存储的正常信号电压对发动机进行控制。?执行机构的故障诊断和处理当执行系统出现故障时,其故障由监测回路把信息传给ECU,使“发动机故障指示灯”发出警示信号,并及时采取措施,确保发动机安全运转。?ECU的故障诊断和处理由监测回路发出警示信号,启用备用应急回路。8第二节电控汽油喷射发动机电控系统的维修一、①电控汽油喷射发动机出现故障,首先确定故障发生的系统②发动机出现故障如发现电控指示灯闪亮,按维修手册有步骤地检查,否则按常规程序检查。③电控系统诊断时,只要点火开关接通至ON位置,决不允许断开任何12V电器工作装置。原因:由于线圈的自感作用,将产生高达万伏的瞬时电压,会使ECU及传感器严重受损或影响寿命。④检测时需要拔插接头,应松***紧装置紧握接头拉出,插装时应安装到位锁住卡锁。⑤用万用表检查电压、电阻时需要用高阻抗大于10MΩ数字万用表。⑥在进行油路检修前,首先读取故障码,油压释放,拆下蓄电池负极线,拆卸油管,检修完进行油压预置。⑦诊断电控汽油喷射发动机故障检测项目:?ECU控制电源(蓄电池、易熔线、熔断器)?车身接地线?燃油供给系(泄漏、汽滤器和燃油泵)?点火系统(火花塞、高压线、点火线圈)?进气系统(真空泄漏)?排气系统(曲轴箱通风、废气循环)?其它(点火正时、怠速调整)⑧电控系统中线路故障:接触不良、接头松动。10