文档介绍：...wd...
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、隐蔽工程的质量保证措施 ................................................... 23
、成品保护措施 ............................................... 25
、工程重点及主要质量控制措施 ...................................... 27
、质量资料的管理 ....................................................... 29
质量创优规划
1、总体介绍
、工程概况
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本标段为地铁4号线一标段，工程范围包括一站二区间：即焦化厂站、双合村~焦化厂站区间、焦化厂站~合同终点区间，里程为右K22+~ K23+，。本标段工程示意图如以下图所示。
图1 北京地铁7号线XX标工程示意图
〔1〕焦化厂站工程概况
焦化厂站位于焦化厂厂区中部，为地下二层侧式车站，起止里程为右K23+~右K23+，，，，，顶板覆土厚度约3m；附属构造含四个出入口、二个风道。车站为两层两跨形式(局部二层三跨)，现浇钢筋混凝土框架构造。车站围护构造Ф******@1200钻孔灌注桩+Ф609钢支撑，基坑内明排水；车站附属构造的围护形式为Ф******@1200钻孔灌注桩+Ф609钢支撑。
车站主体建筑面积12000m2，附属建筑面积3865m2〔地下〕，地面建筑面积546m2。
〔2〕双合村~焦化厂站区间工程概况
双合村站至焦化厂站区间，起止里程为右K22+～右K23+，。附属构造在右K22+800处设臵一座联络通道及废水泵房。该区间含出入线段，出入段线左CRK0+～左CRK0+，单线隧道长280m，右CRK0+～右CRK0+，，双焦区间构造采用单层单跨、单层双跨及单层多跨构造形式〔〕，～。～；～。
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双焦区间西段正线与出入段线合建段基坑右K22+～右K22+703围护构造上部采用1：、Φ18～******@1500土钉墙支护，下部采用Φ******@1400钻孔灌注桩+2道锚索支护；其余段正线独立基坑围护构造采用Φ******@1400钻孔灌注桩＋三道Φ609钢支撑型式，基坑施工时进展降水。构造形式为矩形框架构造。
〔3〕焦化厂站~合同终点区间工程概况
焦化厂站~合同终点区间起止里程为右K23+～右K23+，。在里程为右K23+～右K23+。区间构造为两跨单层矩形框架构造形式，围护构造采用Φ******@1400钻孔灌注桩＋三道Φ609钢支撑型式。基坑外降水。，～。
〔4〕工期及投资
本工程总工期：方案开工日期为2010年5月1日；方案竣工日期为2014年12月30日；共计1704日历天。
工程总投资：。
、参建单位
建设