文档介绍：-
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一、编制围及工程概括
本专项施工案编制围为舒城县三堰路K0+000-K0+395段旧路升级改造工程的容。主要工程容包括原有道路拼宽，道路两侧敷设污水管道，分隔带侧平更。
在更换面板横向位置增设传力杆〔连续更换的面板在最外端布设〕。
②当半边重剥落时，进展单块板破除重建。
③断板处理：
对于断裂、破碎板块，为了保证工程质量，进展单板破除补修，旧混凝土凿除必须采用液压镐，以免影响相邻板块，并可能保存原有拉杆。基层破坏局部应予去除，并将基层整平压实。由于局部修补面积较小，基层难以碾压，设计中按照单块板破除构造，基层标高应与原基层顶面标高一样。
由于局部修补面积较小，翻修板块混凝土选用的材料，应选用快速修补材料。修补板块应采用养护剂进展养护，相邻板块的接缝宜用切缝机切至1/4板块深处，并去除缝杂质，灌接缝材料。
单块板破除后补修构造参见路面构造图，在补修板块四钻，填满环氧树脂，设置传力杆和拉杆。传力杆采用直经28mm、长度为450mm、间距控制在300mm的光圆钢筋；拉力杆采用直经14mm、长度为700mm、间距控制在500mm的螺纹钢筋。
〔2〕裂缝修补
①扩缝灌浆法
-2cm沟槽，槽深根据裂缝深度确定，最大深度不得超过2/3板厚。去除混凝土碎屑，用压缩空气吹净灰尘，填入粒径的清洁屑。将灌缝材料灌入扩缝。灌缝材料需要加热增加强度时，宜用红外线或装60瓦灯泡的长条线灯罩加热，温度控制在50-60度，加热1-2小时即可通车。
②直接灌浆法
将缝泥土、杂质去除干净，确保缝无水、枯燥。在缝两边约3mm的路面上及缝涂刷一层聚氨酯底胶层，，。将灌浆材料，搅拌均匀后直接灌入缝养护2-4h，即可开放交通。
〔3〕接缝修补
①接缝填缝料损坏维修
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用小扁凿或清缝机具去除旧填料和杂物，并将缝灰尘吹净。接缝做胀缝修理时，先将建筑热沥青涂刷缝壁、再将接缝板压入缝。对接缝板接头及接缝与传力杆之间的间隙，必须用沥青或其他填缝材料抹平。上部用嵌缝条及时嵌入缝。
②接缝开维修
当相邻车道面板横向位移，纵向接缝开宽度在10mm以下时，采用聚氨酯施工填缝料。
当相邻车道面板横向位移，纵向接缝开宽度在10-15mm时，采用聚氨酯常温施工时填缝料进展维修。当接缝口宽度在15-30mm时，采用沥青砂填缝。
③接缝破碎维修
在破碎部位边缘，采用切割机切割成规则图形，其围切割面应垂直板面，底面已为平面。
去除混凝土碎块，吹净灰尘杂物，并保持枯燥状态。用高模量补强材料进展填充。修补混凝土到达通车强度后，可开放交通。
〔4〕错台处治
①高差小于等于10mm的错台，采用磨平级磨平。应从错台最高点开场向四扩展，边磨边用三米直尺找平，直至相邻两块板齐平为止；磨平后接缝应将杂物去除干净，并吹净灰尘，及时将填缝材料填入。
②高差大于10mm的错台，采用换板。
〔5〕板角断裂、啃边
①对板角断裂处沿裂缝边缘以外10-30cm画出切割线，将修补板块的形状切割成类似梯形，从而确定其切割面积。
②再采用切割机切割，把需要修补的断板的局部切出来，切割成单