文档介绍：供给链实验心得
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供给链实验心得
今天的供给链实验中，我扮演的是分销商的角色，详细在目的地进港，从而导致不能如期交货，给公司和客户带来很大费事。在我实****期间公司就有这样的事情发生，因为装船单填错了，给客户发错了货物，没方法只能把货物原路运回，但是时间不够不能等到下班船，在迫不得已的情况下只能进展空运，还好货物的数量不是很大。
因此公司的业务员特别注意单据的填写，国外客户的开发不容易，本钱也比较高，为了保证万无一失填好的单据总要经过几个人核对后才确认。刚开场我不以为然，不就是一套简单的单据吗，也就是些简单的数字、英文字母，再加上一些表格，把那些数字用简单的数学运算处理一下填到相应的位置就可以了啊。可是经过几次动手以后我才发现远没有我想象的那么简单，稍不注意就是一张错误的单据，在没有发出去之前是没有什么的，但是一旦成为一张真正的商业单据，就会导致很严重的后果。从而细节的东西非常的重要，在某种程度上可以说是细节决定一切，细心是每个人必须养成的一个****惯。
以前我认为大学里学的那些理论知识到了工作岗位上是没有什么用的，如今才明白，只有有了那些理论知识做铺垫，再加上不断理论才能使自己到达一个更高的阶段。理论就是我们生活的一个工具，是我们展示自己的武器，只有不断的用理论武装自己，才能使自己在社会上有更好的立足之地。
在我实****期间，我发现公司的每个成员都非常理解外贸的理论知识，我也被问到了一下理论知识：
，国际贸易的开展需要什么东西?
(怎么样寻找国外客户，怎么跟他们联络)
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这些看似很简单、也很理论化的东西及时他们每天工作的根底，是他们成功的基石。但是在其中又参合了自己的观点、自己的认识，把这些理论深深的印在自己的心中。给这些理论一个更深化的认识，变成自己的理论。我也从其中学到了很多他们很现实很实用的理论知识。国际贸易中的单据有：商业合同(salescontract/salesconfirmation)有时候可由形式发票代替(proformainvoice)，一旦彼此合同确认，就可以准备货物了(大部分情况下是等预付款到了后才安排消费);货物做好后要安排运输(海运、空运、快件)，期间需要的单据有：货物拖单(给船公司或者货代)，核销单(人民银行发的，企业用来核销收到的外汇，因为中国是外汇管制的，企业外汇只能卖给国家)，商业发票(commercialinvoice)，装箱单(packinglist)，货物报关单，报关委托书，商检单(有的货物不需要)，有时需要附上合同，其他单据(主要是一些行业单据，比方，轴承，帐篷等需要预核签章等文件);报关完毕后要拿到提单(billoflading)或者提单复印件后要通知国外客户付其余货款，期间需要提供的单据有：提单(billoflading)，保险单(billofinsurance)，商业发票(commercialinvoice)，详细装箱单(packinglist)或者叫重量单(weightlist)注意，这种方式只适用于t/t方式结算的情况。收到客户的尾款后要将一套海运单据(onelotofdocuments)快递给客户，此时要记下快递单号(tracingnumber)。整个商业活动完毕
国际贸易中的结算方式分类有很多，但是一般最常用的是：t/t电汇(telefaxtransfer)，l/c信誉证(letterofcredit)，d/p付款交单(documentagaistpayment)，d/a承兑交单(documentagainstacceptance)，其中因为d/p、d/a对出口方风险比较大，最常用的是前两种。t/t，l/c又可以有很多中用发，可以自己去查。因为l/c是基于银行信誉的单据，所以对双方比较保险，t/t是商业信誉的。
以前认为出口就是经买卖双方达成协议，在经过海关、船公司把要出口的货物运到目的地，再交一些相应金额的税款。填写一些简单的商业合同，出口发票。货物就可以出口了，没想到有这么复杂的单据要填写，并且不能出丝毫的问题。就下面这张简单的装船单就让我忙的焦头烂额，最后还是在别人的帮助下完成的。
供给链管理实验心得体会范文篇2：
包括工作流、实物流、资金流和信息流等均高效率地操作，把适宜的产品以合理的价格，及时准确地送达消费者。供给链的优化涉及到企业管理的方方面面，包括企业的信息化建