文档介绍:第35卷第5期 东 北 大 学 学 报 ( 自 然 科 学 版 ) Vol.35,No.5
2014年 5月 JournalofNo提出的基
病害检测方法的研究逐渐受到重视.路面的情况 于方向特征及引力模型的检测方法;Nguyen等[4]
复杂多样,一般的人力检测资源消耗严重、时效性 提出的基于加权融合纹理的路面裂缝检测算法属
低,可靠性差,这使得计算机自动检测公路路面病 于纹理特征方法;Na等[5]提出的基于 Beamlet变
害的技术成为该领域的研究热点之一. 换的路面图像裂缝检测算法;马常霞等[6]提出的
目前路面裂缝检测的方法按照特征提取方法 基于 NSCT变换的局部对比度调整检测方法.此
的不同,可以分为点特征、线特征、纹理特征和变 外,还有一些相关工作研究如何利用动态优化的
换域特征等几类方法.点特征方法的代表性工作 方式实现裂缝检测,如 Zhang等[7]提出的人工蜂
有邹勤等[1]提出的基于目标点最小生成树的检 群检测方法等.以上算法本质均基于裂缝在全局
测方法;唐磊等[2]提出的基于图像三维地形模型 尺度上的特性,在裂缝清晰噪声较小的情况下效
收稿日期:2013-07-04
基金项目:国家自然科学基金资助项目(61273078,61005032);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(N110604006).
作者简介:卢紫微(1981-),女,辽宁海城人,东北大学博士研究生,辽宁石油化工大学讲师;吴成东(1960-),男,辽宁大连人,东
北大学教授,博士生导师.