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船舶结构焊接第2章2-6 焊缝及焊接接头.ppt

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船舶结构焊接第2章2-6 焊缝及焊接接头.ppt

上传人:相惜 2022/2/25 文件大小:8.03 MB

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船舶结构焊接第2章2-6 焊缝及焊接接头.ppt

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文档介绍

文档介绍:§2-6 焊缝及焊接接头的形式和特点
精选课件
一、焊缝的型式和特点
焊缝是组成焊接接头的主体部分,
对接焊缝和角焊缝是焊缝的两种最基本的型式
精选课件
一、焊缝的形式和特点
T形接头角焊缝
搭接接头角焊缝
接接头的基本形式:
1)对接接头
2)搭接接头
3)丁字(T型)接头
4)角接头
精选课件
1、对接接头
特点:受力好,装配精度要求高。截面变化平缓,应力集中小,受力状态是各种接头中最好的。但是它的装配要求较高,如果两边母材上下错动,或间隙过大、过小都不行。
例如:船体外壳板都是对接接头,如果下料不准确,大了一点,那怕是半公分,就不能保证焊接质量,必须再切一刀。但是如果一下切多了,或者没有考虑到焊后收缩变形小了2~3公分,那么对不起,这快钢板就只好报废了,对国家,对人民,对你的工厂都将带来一定的损失,对你个人吗?一个月的奖金就别拿了。
精选课件
2、搭接接头 (lap joint)
(1)缺点:
应力集中大, 受力状态不好, 疲劳强度低
(2)优点:
对装配的要求不高
精选课件
受力差,装配要求简单。
它的特点刚好和对接接头相反,应力分布很不均匀,疲劳强度低,但是它们的焊前准备工作几装配要求却很简单。你看它,下料时大一点,小一点,只要不过火对接头性能就没有太大的影响,正是因为这个优点,搭接接头在某些对强度要求不高的结构上应用比较广泛,如:大型贮罐的底板。
精选课件
(3)根据搭接接头中角焊缝受力的方向可将其分为:
1)正面角焊缝
(front fillet weld)
——与力的作用方向垂直的角焊缝;
2)侧面角焊缝
(side fillet weld)
——与力的作用方向平行的角焊缝 ;
精选课件
3)斜向角焊缝——与力的作用方向呈一定角度的角焊缝。
精选课件
(1)正面角焊缝的工作应力分布
在正面角焊缝的搭接接头中力线弯曲较为严重,应力分布很不均匀,根据测试结果可以看出,在角焊缝的根部A点和焊趾B点都有较大的应力集中,如图2—27所示,其数值与许多因素有关,如焊趾B点的应力集中系数就是随角焊缝的斜边与水平边的夹角θ而变化的,减小其夹角θ和增大熔深焊透根部,可以降低应力集中系数。
精选课件
由于搭接接头的正面角焊缝与作用力偏心,所以承受拉力时接头上产生附加弯曲应力,如下图所示。为了减少弯曲应力,两条正面角焊缝之间的距离应不小于其板厚的4倍。
精选课件
(2)侧面角焊缝的搭接接头中的工作应力分布
用侧面角焊缝连接的搭接接头中其应力分布更为复杂。在焊缝中既有正应力又有切应力,切应力沿焊缝长度上的分布是不均匀的,当受拉力P作用时,沿侧面角焊缝长度上切应力分布如图中qxa所示(qxa为单位长度焊缝承受的切力)。
形成这种两端应力大,中间应力小的主要原因,是因为搭接板材不是绝对刚体,在受力时本身产生弹性变形所至。当侧面角焊缝的搭接接头焊缝较长时这种应力分布的不均匀程度就更大,因此采用过长的侧面焊缝将使应力集中增加,是不合理的。一般规范规定,侧面焊缝长度不得大于50k。
精选课件
(3)联合角焊缝的搭接接头 中的工作应力分布
在只用侧面角焊缝焊成的搭接接头中,不但沿焊缝长度上应力分布是不均匀的,而且在母材断面上应力分布也是不均匀的
如图a中的横截面A-A,在焊缝附近出现较大正应力,其应力集中非常严重。为了改善这一断面上的应力分布,常增添一条正面角焊缝,这样就形成了联合角焊缝的搭接接头,如图b所示。增添正面角焊缝后A-A断面上的正应力分布变得较为均匀,最大切应力降低,故此断面上的应力集中得到改善,由于正面角焊缝承担了一部分外力,以及正面角焊缝比侧面角焊缝刚度大、变形小,所以侧面角焊缝的切应力分布也得到改善。设计搭接接头时,采用联合角焊缝的搭接接头,不但可以改善应力分布还可以缩短搭接长度。
精选课件
3、丁字(十字)接头 (cruciform joint; cross-shaped joint)
丁字(十字)接头是将相互垂直或近似垂直的被连接件用角焊缝连接起来的接头
特点:
可以承受各个方向的力和力矩;
有较大应力集中
精选课件
丁字(十字)接头在船体上的应用非常广泛,比如船的纵横骨架、扶强材等。它的种类也较多,常见的如下图所示。
精选课件
丁字(十字)接头的焊缝向母材过渡较剧烈,力线弯曲严重,应力分布极不均匀,在焊缝跟部和趾部有较大的应力集中。如图所示。
图(a)是未开坡口的十字接头中正面焊缝的应力分布状况。由于整个厚度没有焊透,所以焊缝跟部应力集中很大。在焊趾截面B-B上应力分布也