文档介绍：1常用数据
：
地下汽车库设计
<50辆，一个口，单车道4m。
50?100辆，一个口，双车道7m。
100 ? 500 辆，二个口，双车道
7m通风管+电桥袈共用400高度，同样需要避让，减少交叉。一般情况下，地下室的消
般情况下，通风管与喷淋不叠加，但当主风管宽度》
1200时，其风管底部必需设有
自动喷淋口
防干管要求穿梁。
覆士层厚度
濯出建筑物范围的地下室顶板低于室外地坪》600,可种植花草、罐木。
?位于集中绿地范围内的地下室，具顶板覆士》1200，可种植大型乔木。
700厚的覆
注：设有覆土层的地下室，重力管线可通过覆土层集中后排入市政管网；对于〉
土，重力管线可直接穿越，无需做管沟保护。小于此数时，重力管线遇车道等需要进行
构造加固。重力管线不得穿人防顶板！
3坡道设计
坡道的类型、宽度、坡度
类型
坡道分为宜线坡道和曲线坡道。
宽度
汽车疏散坡道的宽度不应小于4m,双车道不宜小于7m。
?深圳市规定：
宜线坡道：，。
曲线坡道：，。
，外圈不应小于4米。
坡度
宜线坡道：小型车15%,1:,轻型车％1:
曲线坡道：小型车12%1:,轻型车10%1:10
道坡度的
?当通车道纵向坡度大于10%寸，坡道上、下端均应设缓坡。缓坡坡度应为坡
1/2。
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?入地下室车库的坡道端部宜设档水反坡和横向通长雨水隼子,
设两道，第一道在入口处，第二道设在坡道顶盖的下方。
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雨水隼子通常应
坡道出入口位置
?停车库出入口的坡道终点面向城市道路时，与道路红线的距离不应小于
平行城市道路或与城市道路斜交时，应后退基地的出入口不小于
。
5m。
?基地机动车出入口应有良好的视线，在距出入口边线内
。
2m处作视点的120度
汽车库出入口人的通视要求
注意事项
a、尽量安排坡道上下重叠放置，这种方式最为经济合理有效。
b、如果用地确实紧张，坡道的长度不够时，可用倾斜楼板的方式代替部分或全部坡道，
但楼板坡度不应大于5%。
c、坡道的出入口宜直对车库汽车通道。
d、坡道出入口高度》（深圳市规定》）。
e、坡道应采用耐磨材料和防滑措施。
f、在坡道缓坡段的起止处设置截水沟，截面尺寸一般为300X300。
g、坡道两侧应用防火墙与停车区隔开，坡道出入口应采用水幕、防火卷帘或设甲级防火
门等措施，与停车区隔开。
h、当坡道横向内外两侧如无墙时，应设护栏和道牙，单行道的道牙宽度不应小
。，。
i、双行螺旋坡道式汽车库上行应采用在外环的左转逆时针行驶，下行应采用外环行驶。
4车位布置及柱网
设计原则排列紧凑，通道短捷，出入迅速，形成环路，一次进出车。
停车方式
平行式、斜列式、垂直式。正常情况下按垂直式后退停车方式停车，这样最为经济高效
?车位尺寸：2400X5300垂直后退
2400X6000平行停车
?车道宽度：5500?6000,垂直后退停车
3800，平行前进停车
汽车与汽车、墙、柱、护栏之间最小净距
项目
小型汽车（m）
平行式停车时汽车间纵向净距
垂宜式、斜列式停车时汽车间纵向净距
汽车间横向净距
汽车与柱间净距
汽车与墙、护拦及及其他构筑物间净距
纵向
横向
合理的柱网
垂宜式后退停车，最合理柱网尺寸8000X（7200+柱子宽）
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5300
?一般车位为2400X5300,注意侧面为墙时应加300。
?车库