1 / 19
文档名称:

[美国国家地理][中文版][NGFANS-COM]--2009年01月--《黄金》_部分6.pdf

格式:pdf   页数:19页
下载后只包含 1 个 PDF 格式的文档,没有任何的图纸或源代码,查看文件列表

如果您已付费下载过本站文档,您可以点这里二次下载

分享

预览

[美国国家地理][中文版][NGFANS-COM]--2009年01月--《黄金》_部分6.pdf

上传人:管理资源吧 2012/1/6 文件大小:0 KB

下载得到文件列表

[美国国家地理][中文版][NGFANS-COM]--2009年01月--《黄金》_部分6.pdf

文档介绍

文档介绍:——Copyright © 2011 Dicity worldwide. All Rights Reserved——
中国·武汉 2011年6月
汉口北项目整体战略思考及定位
谨呈:武汉市凌峰置业有限公司
项目属性界定
核心问题结构化分析
项目机会挖掘
案例借鉴
整体发展战略
客户分析
汉口中心区
汉阳
盘龙城
黄陂区
本案
从区位情况看,项目位处盘龙新城于黄陂区交界处,距汉口中心城区约30分钟车程,属于城市远郊地带
距离盘龙城版块东北方向约5公里,南到三环线,西到机场高速,东到岱黄高速。位于汉口的背部,是武汉市汉口北商贸物流的核心区域;
根据《武汉市都市发展区用地规划图2005-2020》盘龙城将建设成为一个集居住、商业、工业于一体的新城;
2011年4月,汉口堤角至黄陂区汉口北的轻轨工程奠基仪式正式启动,至此两年半之后,乘坐轻轨从汉口北到达汉口东北的堤角仅需七八分钟。而轻轨一号线二期工程黄浦新城站站点离本案仅一路之隔;
区域属性
区域规划
汉口北的入驻,势必将为区域经济发展起到推波助澜的功效,而轻轨一号线的站点设立,也犹如画龙点睛之笔
汉口北金融中心
轻轨一号线线路图
本案
黄浦新城站站点
汉口北商贸物流区将建设小商品、农产品、家具、建材、汽车配件、金属材料、石化等10大方米,总投资300余亿元,全部建成投入运营后,年实现销售5000亿元以上,从业人数50万人。
堤角至汉口北铁路工程是武汉第一条通往远城区的轨道交通线,是“1+6”城市格局的实践,对于形成“主城加新城组群”、“主城区为核、多轴多心”的武汉城市格局迈出了重要的一步,必将促进主城与新城、中心城区与远城区的协调发展。
项目总建面8万,,地块内部平整无强势资源依托
项目属性/指标
项目属性界定
二线省会城市、远郊、无强势资源依托的中小规模、中高密度住宅项目
有理因素:
1、地块成长方形,楼栋一字排开采光面大
2、项目北侧临近轻轨一号线黄浦新城站站点,区域远景发展规划利好
不利因素:
1、区域配套不足,生活氛围不浓
2、周边交通配套缺乏
3、无强势资源依托
项目开放目标与限制条件
目标
1、规避风险
2、品牌塑造
首要控制风险,提出适合项目开发方案,开发条件于利润关系要从悲观、正常与乐观三方面充分权衡及考虑;
希望通过此项目成功竖立开发商行业内及客户市场内的良好口碑及企业形象;
将其打造成区域内标志性项目,让潜在客户感觉要看汉口北片区的房就一定先要看我们;
壹城行的观点:
限制性条件
1、项目预计2012年上半年入市
2、总建面8万㎡,,楼体限高45米
壹城行对于此项目目标的理解——风险可控下的精品打造
本项目承载着企业转型、实现跨越式大发展的重要使命,站在企业发展的战略高度,规避市场风险是第一位的;
观点一:
项目应在成功运作的基础上,将企业价值有效融入到项目的开发当中,实现一定的企业品牌知名度,并塑造企业品牌持有的房地产开发模式;
观点二:
基于企业的目标实现,我们项目开发又面临什么样的障碍,项目核心问题是什么?