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S２11齐平公路改扩建工程
中寨村大桥
Ｔ梁架设专家评估报告
编 制：
评估负责人:
日 期:
定期检查施工中实际底层条件和各种风险
在施工组织计划中制定风险管理计划,包括预设的应对措施和残留风险的处理措施
收集检查施工图等相关数据资料,以及招投标和合同中反馈的信息
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全过程对残余风险进行风险监控
ﻩ
重大风险源估测
工程风险分级采用的概率分析法。
事故发生概率的等级分四级
概率等级标准
概率范围
中心值
概率等级描述
概率等级
>０．3
１
很可能
4
－
0．1
可能
３
０．00３－
偶然
2
＜
很不可能
１
注:①ﻩ当概率值难以取得时,可用频率代替概率。
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②中心值代表所给区间的对数平均值。
事故发生后果的等级分成四级
人员伤亡指在参与施工活动过程中人员所发生的伤亡,依据人员伤亡类别和严重程度进行分级,等级标准如下表所示:
后果定性描述
特大
重大
较大
一般
后果等级
4
３
2
１
人员伤亡量(人)
Ｆ≥３0或
ＳI≥１００
１0≤F<30或50≤SＩ<100
３≤Ｆ<1０或10≤ＳＩ<50
Ｆ＜3或
ＳI＜10
注:F=死亡人数(含失踪)ＳI=重伤
直接经济损失等级标准
经济损失是指风险事故发生后造成工程项目发生的各种费用总和，包括直接费用和事故处理所需(不含重建恢复)的各种费用，如下表示:
后果定性描述
一般
较大
重大
特大
后果等级
1
2
3
4
经济损失(万）
Z <１0
１0≤Z<50
5０≤Z<５00
Ｚ≥５00
环境等级影响标准
环境影响是指桥梁施工对周围建(构）筑物破坏或损坏、环境污染等，根据其影响程度进行分级,如表示:
环境影响等级标准
后果定性
灾难性的
很严重的
严重的
较大的
轻微的
后果等级
5
４
3
2
1
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环境影响描述
永久的且严重的
永久的但轻微的
长期的
临时的但严重的
临时的且轻微的
注:“临时的”含义为在施工工期以内可以消除；“长期的”含义为在施工工期以内不能消除,但不会是永久的;“永久的”为不可逆转或不可恢复的。
专项风险等级标准
根据事故发生的概率和后果等级，将风险等级分为：极高(Ⅳ级)、高度(Ⅲ级)、中度(Ⅱ级）和 低级(Ⅰ级）。
风险等级标准
后果等级
概率等级
一般
较大
重大
特大
1
2
3
4
很可能
4
高度
高度
极高
极高
可能
3
中度
高度
高度
极高
偶然
2
中度
中度
高度
高度
不太可能
１
低度
中度
中度
高度
风险接受准则与采取的风险处理措施ﻩ
风险接受准则与采取的风险处理措施表
风险等级
接受准则
处理措施
低度
可忽略
此类风险较小，不需采取风险处理措施和监测
中度
可接受
此类风险次之，不需采取风险处理措施,但予以监测
高度
不期望
此类风险较大，必须采取风险处理措施降低风险并加强监测,且满足降低风险的成本不高于风险后发生的损失
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极高
不可接受
此类风险最大,必须高度重视并规避,否则要不惜代价将风险至少降低到不期望的程度。
评估内容
总体风险评估
风险辨识的主要内容
风险辨识是风险评估与控制的基础。风险因素辨识是否全面、辨识的结果是否准确将影响风险评估和控制过程。风险辨识主要内容有：
在桥梁Ｔ梁架设工程项目施工过程中有哪些风险应当考虑？
引起这些风险的主要因素有哪些?
各项基本风险、引起风险的因素
根据现场勘查资料和给定的设计图纸对中寨村大桥进行风险分析：
Ｔ梁架设属于危险性较大的工程,高空作业存在人员跌落、等危险因素。
桥梁上部施工属于高空施工，存在人员高空坠落和高空坠物等危险因素。
起重机具等特种设备存在使用过程中出现故障的危险因素。
在上部结构风雨天施工(小风雨），存在人员跌落等危险因素。
架桥机安装法施工事故主要基于架桥机。
桥梁工程总体风险评估指标体系
评分依据公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南。具体见下表。
中寨村总体风险指标评估体