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青岛地铁测量施工方案
目 录
主提供的精密导线及精密水准点，保证上述各级控制点相邻点的精度分别小于±8㎜和±8mm（L为线路长度，以km计）（精密水准路线闭合差）作为施工测量工作的起算依据。
地面控制网是隧道贯通的依据，由于受施工和地面沉降等因素的影响，这些点有可能发生变化，所以在测量时和施工中应先对地面控制点进行检测，确定控制网的可靠性。工作内容包括：检测相应精密导线点，检测高程控制点等。
在地面控制网检测无误后，依据检测的控制点再进行施工控制网的加密，以保证日后的施工测量及隧道贯通测量的顺利进行。施工控制网的加密分两方面内容：
（1）施工平面控制网加密测量
通常地面精密导线的密度及数量都不能满足施工测量的要求，因此根据现场的实际情况，进一步进行施工控制网的加密，以满足施工放样、竖井联系测量、隧道贯通测量的需要。测量布网时沿隧道中线布设和沿隧道一侧布置主附导线网，近似在同一里程组点。导线网的每个导线环角度个数不大于6个，导线网按四等导线的精度进行测量，测角精度按±″来控制。施工平面控制网采用Ⅰ级全站仪进行测量，测角四测回（左、右角各两测回，左、右角平均值之和与360°的较差应小于4″），测边往返观测各二测回，用严密平差进行数据处理，点位中误差小于±10㎜。
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交叉导线网网行复杂，计算量较大，因此采用平差软件进行严密平差，计算导线点平面坐标，对最弱点进行精度评定，同时人工计算加以校核。
（2）施工高程控制网加密测量
根据实际情况将高程控制点引入施工现场，并沿线路走向加密高程控制点。水准基点（高程控制点）必须布设在沉降影响区域外且保证稳定。
水准测量采用二等精密水准测量方法和±8㎜（L为水准路线长，以km计）的精密要求进行施测。精密水准测量的主要技术要求应符合下表的规定。
精密水准测量观测的主要技术要求
水准仪的型号
DS1
每公里高差全中误差（mm）
4
视线长度（m）
60
路线长度（km）
前后视较差（m）
水准仪的型号
DS1
前后视累积差（m）
标尺类型
因瓦
视线离地面最低高度（m）
观测
次数
与已知点联测
往返各一次
基辅分划读数较差（mm）
附合或环线
往返各一次
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基辅分划所测高差较差（mm）
往返较差、附合或环线闭合差（mm）
8
注：水准视线长度小于20m时，；L为往返测段、附合或环线的水准路线长度（km）。
联系测量是将地面测量数据传递到隧道内，以便指导隧洞道施工。具体方法是将施工控制点通过布设趋近导线和趋近水准路线，建立近井点，再通过近井点把平面和高程控制点引入竖井下，为隧道开挖提供井下平面和高程依据。
联系测量是联接地上与地下的一项重要工作，为提高地下控制测量精度，保证隧道准确贯通应根据工程施工进度，应进行多次复测，复测次数应随贯通距离增加而增加，一般1km以内取三次。
其主要内容包括：
（1）趋近导线和趋近水准测量
地面趋近导线应附合在精密导线点上。近井点与GPS 点或精密导线点通视，并应使定向具有最有利的图形。
趋近导线测量用Ⅰ级全站仪进行测量，测角四测回（左、右角各两测回，左、右角平均值之和与360°的较差应小于4″），测边往返观测各二测回，用严密平差进行数据处理，点位中误差小于±10㎜。
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测定趋近近井水准点高程的地面趋近水准路线应附合在地面相邻的精密水准点上。趋近水准测量采用二等精密水准测量方法和±8√L㎜的精密要求进行施测。
（2）竖井定向测量
为保证施工基线边方向的准确性，采用投点仪和全站仪定向方法或吊钢丝联系三角形法为主要手段进行定向。
如A:利用竖井倒入，则采用竖井联系三角