文档介绍：新能源电动汽车线束加工流程
目录
一、汽车线束的基本结构介绍
二、汽车线束的制作加工工艺流程

三、汽车线束各个组成部分的定义与用途
四、汽车24
13
6、导管：PVC套管、波纹管、玻璃丝纤维管等。用来保护线束。（由直径不同而分类）
①波纹管 
波纹管在线束包扎中一般占到60%左右，甚至更多。主要的特点就是耐磨性较好，在高温区耐高温性、阻燃性、耐热性都很好。波纹管的耐温在-40-150℃间。它的材质一般分PP和PA2种。PA材质在阻燃、耐磨方面优于PP材质；但PP材质在抗弯曲疲劳性方面强于PA材质。 
②PVC管 PVC管的功用和波纹管差不多。PVC管柔软性和抗弯曲变形性较好，而且PVC管一般为闭口，所以PVC管主要用于线束拐弯的分支处，以便使导线圆滑过渡。PVC管的耐热温度不高，一般在80℃以下。
2020/12/24
14
7、二次锁定片（TPA):一种塑胶原件，用于将连有导线的端子进一步固定在接插件上，保证端子和护套可靠的连接，二次锁定安装要到位，与护套相扣特别注意部分质量或工艺要求有方向性。
8、卡扣（卡钉）：一种原件通常由塑胶制成，用来将线束固定在汽车中。有扎带卡钉，波纹管锁卡钉。
2020/12/24
15
9、胶带：生产用胶带，缠绕在线束表面。（分为PVC，海绵胶带，布胶带，纸胶带等）。质量标识胶带：红胶带，用于标识生产产品的缺陷。
胶带在线束中起到捆扎、耐磨、绝缘、阻燃、降噪、作标记等作用，在包扎材料中一般占到30%左右。线束用胶带一般分PVC胶带、气绒布胶带和布基胶带3种。PVC胶带耐磨性、阻燃性较好；耐温在80℃左右，降噪性不好，价格较便宜。绒布胶带和布基胶带材料为PET。绒布胶带的包扎性和降噪性最好，耐温在105℃左右；布基胶带的耐磨性最好，耐温最高150℃左右。绒布胶带和布基胶带共有的缺点是阻燃性不好，价格昂贵。
2020/12/24
16
接插器护套基本编号说明
产品代号：
国家标准规定为DJ
用途代号：
2020/12/24
17
分类代号：
孔位代号：
接插件的孔数
设计序号：
出现同孔数、同规格时，为了区别插接件型号，将此号升级。
变形代号：
产品的主要电气参数和基本结构不改变的情况下，以大写字母A、B、C表示。
规格代号：
表示接插件的规格系列，一般指插头宽度。
2020/12/24
18
状态代号：
材质代号：
色彩代号：
适用于国产护套，进口护套除外。
2020/12/24
19
产品代号：
国家标准规定为DJ
分类代号：
插接件基本编号说明
2020/12/24
20
分组代号：
设计序号：
出现同规格时，为了区别端子型号，将此号升级。
规格代号：
表示端子的规格系列，一般指插头宽度。
适应线径代号：
2020/12/24
21
材质代号：
包装代号：
表面处理代号：
适应于国产端子，进口端子除外。
2020/12/24
22
四、各工序不良品展示
2020/12/24
23
压接标准图示
2020/12/24
24
端子压接不良图示
2020/12/24
25
预装不良图示
PVC管用错
防水堵位置不正确
护套用错
错位
2020/12/24
26
主机厂反映线束装车过程中出现的严重问题
代线问题：维修时查找问题点困难。
123
实例一：仪表显示失效
查找困难，维修费时。对于售后市场的维修维护也会造成一定的混乱影响。
2020