文档介绍：台背回填施工总结方案
台背回填施工总结方案
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台背回填施工总结方案
台 背 回 填 施 工 方 案
一、工程概略
处，桥长 85m，桥梁中心桩号 K5+027，位于整物种类 底部办理长度 上部办理长度 办理宽度 备注
含台前溜坡及锥
桥梁 ≥ 6m 每侧＞（ 6+2h） 路基面层宽度
坡，且需超长压
实， h 为台后路堤
涵洞 ≥ 6m 每侧＞（ 6+2h） 路基面层宽度
高度
②对台背进行防腐办理后， 在背墙上标示出压实后分层厚度控制线， 回填分层的压实厚度控制为 15cm左右一层。使用油漆在背墙面画出水平横线， 每 15cm一道，并在横线上标明出填筑层次。
（2）基底办理
在丈量精准放出台背和锥坡地点后， 对基底进行清表和碾压办理， 要求基底平坦无杂物，压实度达到 96%进行台背和锥坡的填筑。经承载力试验，碾压后地表承载力知足设计规范要求，能够进行台背回填施工。
（3）台背和锥坡的填筑
. 台背回填采纳级配碎石进行分层填筑，每层松铺厚度暂按 20cm，为保证全断面的压实一致，边坡两头各超填 30cm。填料时，因为工作面狭小，碎石用量较小，用装
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载机辅助填料，推土机初平，平川机精平，在台背双侧标杆挂线，并在桥台上用红、白
漆画出每层填筑厚度刻度线，严格控制松铺厚度≤ 20cm。
. 锥坡填筑采纳天然沙砾、二灰土分层填筑，每层松铺厚度 20cm，为保证全断面的压实一致，边坡两头各超填 30cm。
锥坡填筑按路面平行线分层控制标高：而且推行“打格上料，标杆挂线，推土机推土，平川机精平”的控制方案。
达成一层填筑后，锥坡双侧标杆挂线，控制摊铺厚度不超，用推土机粗平，平川机细平，做到填店面纵向和横向平顺平均， 对路肩进行初步压实， 并保证压路机到路肩
时不至发生滑坡。
（4）级配碎石的拌合及整平碾压
各样规格资料拌合由专人在现场进行操作。 整个进料、拌和、出料过程为连续作业。级配碎石拌合达成后，采纳推土机进行摊铺，平川机进行整平，压路机压实。拌制好的级配碎石，做含水率试验，保证资料最优含水率为 5%。
因为第一层台背施工长度为 6m，摊铺整平后，松铺厚度、平坦度、横坡度和含水量切合要求即开始碾压。 本试验段采纳 22T 振动压路机进行碾压， 碾压时采纳从双侧向中心的次序，纵向进退式碾压， 横向同层接头处重叠 ～ , 相邻两区段纵向重叠 ～, 以保证无漏压、无死角，保证碾压的平均性。
碾压方法为：静压一遍，弱振碾压一遍，强振碾压 3 遍后检测结果此后每压实一层检测一次结果， 直至达到要求的压实度标准后弱振碾压一遍， 最后再静压一遍除去轮迹。即：静压弱振 - 强振 - 弱压 - 静压。碾压行驶速度开始时用慢速（宜为 2～ 3km/h），最
大速度不超出 4km/h 。
（ 5）锥坡的整平碾压
锥坡采纳天然沙砾、二灰土分层填筑，填筑压实厚度≤ 15 公分，锥坡填筑先铺平后进行碾压，压路机开始振动压实，关于压路机没法碾压的地点采