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《交通枢纽规划与设计》
课程设计任务书
。，%；，%；，%。%、%%。：：32，，，，人均GDP达到18500元，%。
交通运输发展概况
交通运输，主要包括铁路、公路和水运三部分。公路已基本形成干线公路纵横交错，农村公路四通八达的交通网络。
铁路运输
处于南北东西两条铁路的十字交汇点，形成了铁路、公路、水运、航运的主体网络。
水路运输
目前该市内河年运量已达1千余万吨，各类船舶11000多艘，港航企业和相关服务企业从业人员已达10万余人。目前已有港口作业区66处，年吞吐能力达到了1500万吨，独立核算具有法人资格的水运企业达55家，年运量达到了1000余万吨。
航运业的发展更为当地经济发展注入了巨大活力，并带动其他相关产业的快速发展，当地目前已形成集船舶运输、港口装卸、物资营销、船舶修造等于一体的综合航运体系，全市有各类船舶11000余艘，港航企业和相关服务企业的从业人员10万多人，年创社会收入20多亿元。
公路运输
目前，共有干线公路21条。其中，，，，。为使现有公路发挥最大效益，认真贯彻“建养并重”的方针，大力加强了公路的养护管理。一是坚持日常养护和全面养护，努力完善养护责任制，使公路的路况质量、抗洪能力和服务水平不断提高；二是突出重点，围绕建设工业中心城市，狠抓文明公路交通环境，提高了公路的整体通过能力；三是积极推广科学养护新技术。公路管理系统的应用和公路检测走在全国的前列，通过采用阳离子乳化沥青，稀浆封层、土工布等新技术，提高了养护质量，降低了养护成本。
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资料的整理分析
相关关系分析
预测社会经济主要指标
预测公路站内旅客发送量
公路旅客流向分析
相关客运站的规模、能力、辐射方向
本项目站内旅客发送量
合理生产能力
建设条件
确定本项目设计生产能力
社会经济主要指标
公路旅客发送量
分析社会经济、交通运输的发展现状及未来趋势，研究国民经济和交通运输在社会经济活动中的内在联系，确定公路客运量和客运适站作业量。在此基础上，分析旅客流量流向的分布特点，并考虑市内与本项目功能相同或相近客运站的规模、能力、辐射方向及运营状况等因素，确定本项目适站作业量。根据适站作业量，通过回归分析、弹性系数等方法，参照交通部颁布的有关行业标准，对客运的各项作业指标进行预测。预测思路见下图。
图2-1 技术路线
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、人口状况
目标年定为2016年，自1997年至2016年该市的人口与GDP情况见下表。
表2-1 年度人口与GDP状况表
序号
年份
人口（万人）
GDP（万元）
1
1997
2
1998
3
1999
4
2000
5
2001
6
2002
7
2003
8
2004
9
2005
10
2006
11
2007
12
2008
13
2009
14
2010