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浪琴湾住宅小区工程交通影响评价报告
目录
一、概述……………………………………………1
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…/户计〕 5498 人
4 总建筑面积 200041 m2
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地上建筑面积 177685 m2
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其中
高层住宅面积 163220 m2
商业及配套用房面积 14464 m2
社区用房 1420 m2
5 地下建筑面积 22356 m2
6 建筑密度 %
7 容积率 ——
8 绿化率％
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机动车泊位 786 位
其中
地下停车位 360 位
地上停车位 426 位
10 非机动车停车位 300 m2
工程依据
?? 浪琴湾居住小区工程设计方案〔西安建筑科技大学建筑设计研究院，〕
?? 西安经济技术开发区二期控制性详细规划〔西建大城市规划设计研究院，〕
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西建大城市规划设计研究院
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?? 城市道路交通规划设计标准〔GB-50220-95〕
?? 城市道路设计标准〔CJJ37-90〕
?? 停车场规划设计规那么〔公安部、建立部联合公布〕
?? 交通工程手册
?? ?西安市城市总体规划 2004-2021 年?修编
?? 西安市规划局?关于对新建工程进展交通影响评价的通知?〔市规发【2002】78 号〕
研究方法
本工程将根据以上依据及要求，按照交通影响分析的方法和步骤，运用交通工程的理论和技术
手段，进展相应的评价。具体实施方法如下：
(1)区域背景资料分析
包括工程所在区域的非工程交通量、土地利用、社会经济数据、交通系统情况等，通过这些背
景资料与由于工程建立引发的变更数据比照分析，作出评价结论并提出改善措施。
(2)工程交通预测
预测目标年工程产生的交通影响包括以下内容：交通生成，交通方式分担，交通分布与交通分
配。
(3)非工程交通预测
除工程交通量会影响目标年的交通系统状况外，研究区域内方案审批的其他工程以及区域外的
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变化同样也会产生影响。未来交通需求包括工程交通、区域内其他已审批同意建立工程的交通以及
区域现状交通乘以自然增长率的总和。
(4)工程影响评价
评价工程交通影响并制定交通改善方案应包括如下方面：
①交通总量预测与荷载能力分析
将工程交通量和非工程交通量叠加，得出交通总量，通过比照路段、穿插口等交通根底设施的
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流量、负荷度等技术指标，评价交通系统能否满足增长的交通需求。
②工程出入口与交通组织
工程进出城市道路的出入口的设置应使进出车辆平安、有效，尽量防止影响非工程交通，出入
口的大小要满足效劳车辆的大小和运行的要求。以此为标准评价现状出入口设计是否满足要求，并
提出必要的合理化建议。
③停车设施供需平衡分析
工程要提供适当的停车位，满足工程产生的交通需要，并符合地区交通政策。
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④交通平安
分析区域内有无事故多发地点，找出原因，并在规划设计上提出改良意见。工程的内部交通组
织和外部出入口的设置要尽量减少与行人的冲突，从停车场和公共汽车站到建筑出入口的行人路线
也要考虑平安问题。
二、目标年与影响范围的界定
浪琴湾住宅小区预计将于 2021 年建成，考虑到住宅区销售和房屋装修等因素制约小区内住户
完全入住还需一段时间，故确定 2021 年为拟建工程的目标年。
交通影响区域确实定很大程度上取决于开发工程的地点、工程规模以及周边交通设施状况。一
般应包括开发工程所在地区和交通影响较大的周围地区。本工程处于城市北郊新建地区，小区交通
集散大都需要经过未央路、太华北路及凤城五路，由于工程开发规模大，因此可以认为本工程产生
的交通量将对小区周边道路以及主要穿插口节点产生影响。目前凤城五路只有局部地