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昆明呈贡新城的规划开展探讨
背景
1、历史性的机遇
世纪之交， 中国作出西部大开发的战略决策，而国家“ 十五〞 西部大开发总体规划明确了南贵昆经济区是西部开发的三个重点区域之一〔其余分别为西陇海兰新线经济区和长江上游经济在构筑现代化大都市功能、构造等方面采取了一系列重
大措施, 其中之一就是为实施“ 科技兴国〞 战略与中心城功能调整而采取的高校合并、中心城区校址整体置换到郊区的措施, 经过多方论证, 大学城选址定在呈贡吴家营。
昆明要在中国一一东盟自由贸易区中建立现代化开放城市, 建成贸易中心, 就必须加快开展现代物流业, 因此, “ 昆明城市总体规划〞 建议昆明集装箱结点站与昆明东南部大型现代化综合公路货运站统筹规划布局, 将昆明南站(呈贡王家营货站) 建成、云南省最大的, 面向全国和东南亚地区的货运枢纽。
昆明得天独厚的条件, 成为东盟在中国设立公共事务机构最为理想的选择地, 但昆明中心城区已无法满足这一需求, 距昆明15公里的呈贡
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, 具有广阔的开展空间, 便利的交通, 依山面水的秀丽风光, 无疑成为首选之地。
呈贡自身开展的功能诉求
呈贡斗南花卉市场是云南省最大的鲜切花交易市场, “ 斗南花卉〞 已成
为具有较高价值和影响力的国际知名品牌; 呈贡的体育产业也在蓬勃开展, 有国家自行车、摩托车定点训练基地, 滑翔学校、赛马场。因此, 呈贡的自身条件和历史使命决定了它的开展诉求； 环滇池城镇体系的东部新城； 面向东南亚、南亚的物流中心； 中国花卉交易中心及研发中心； 大昆明城市区重要的行政、文教及新兴工业中心之一。
2、新城的构造形态: 城市增长的空间表达
、“组团集合、有机生长〞 的城市总体布局
呈贡新城的规划布局分为5大功能区域：
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——大学园区: 设置在新城东南部, 引人省内省外和国际上知名大学, 实现产、学、研一体化;利用昆明独特的气候条件, 扩大园区内容, 安排一些国际国内的中长期培训。
——国际行政商务区: 位于大学城与城市生活区的交接处, 围绕轨道交通中心站设置东盟各国公共事务机构、新的市级行政中心、商业金融及配套生活设施。
——体育中心: 依托现状体育训练基地、滑翔学校、赛马场集中的西部滨湖区, 建立环境一流的体育、文化娱乐设施。
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——工业园区：包括洛羊片区：现代物流业，在王家营火车南站, 是集装箱运输为主的综合性现代物流基地, 面向东南亚、南亚的国际物流中心。围绕货运中心, 分别在其周围规划配套的工业区; 具备仓储、运输、加工、贸易、海关监管、配套工业和国际商贸等功能, 是信息交汇、物流效劳、产业及国际交流的中心；大冲工业片区：有色金属加工、电力及水电配套设备制造、电子信息技术生产、新型建筑建材业；斗南片区：花卉深加工；大渔片区：生物制药；七甸片区：绿色食品生产；
——环湖湿地片区：沿滇池带状湿地，保护湿地，维护生态环境。
在以上规划策略和分析的指导下, 规划采取组团和成长中心的空间组织方式, 并通过轴线串联各功能区, 以最大限度推进城市的建立和开展。以组团式构造规划各具特色的次级开展区并以公共活动轴加以有机的联系, 形成各自功能主体明确, 尺度宜人的区域。同时各成长中心在突出本区开展主题的前提下仍保存土地混合使用的弹性,以防止城市用地功能的过于单一而产生时段性空城〞 的现象。
呈贡新城构造形态确立为: 以铁路枢纽及国际行政商务区为城市中心, 依托南北向6 0 米道路、中干道、东西向6 0 米道路、呈黄公路和城市快速环路形成“ 井字加环〞 的根本骨架, 沿东北、西南二条经济开展轴, 形成轴带结合、梯度推进的组团集合布局构造。见图〔4〕
图4
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、“节点、廊道和区域〞 架构的城市绿地系统
呈贡新城东靠延绵的群山, 西临浩森的滇池, 规划区范围内分布有乌龙堡、红毛山、老官山、长腰山等山体;同时境内有马料河、洛龙河和捞鱼河三条水系, 分别源于果林水库、白龙潭水库和松茂水库, 由水库自东向西贯穿城区汇人滇池。绿地系统规划充分利用现状特有的山林水系, 形成“ 节点、廊道和区域〞 的架构。( 图5 )
节点——结合散布在城区的山体、水面, 布局城市公园。
廊道——沿三条东西向河道两侧规划4 0 米宽的绿化带, 形成联系东部山体与西部滇池的自然生态通廊, 同时配合绿化次轴线, 如城市主干道绿化带, 形成由主体绿化向外的辐射, 并与散布的点状绿地相联系。
区域——加强对城市生态有重要影响作用的大环境绿化(包括山林、河湖绿化、以及农田等), 沿滇池湖岸布置城市生态湿地保护区和大型城市公园, 构筑高品质的新