文档介绍：《集装箱运输管理》复习一
一、概念题
1、集装箱运输管理
就是以现代物流理念为指导,以最低的物流成本达到客户所满意的服务水平,对集装箱运输系统及各个环节、各部门进行计划、组织、协调和控制的活动。
2、开展集装箱运输必须具备一些基本条件
要有稳定而量大的集装箱运输适箱货源。
要有良好的集装箱运输基础设施。
3、集装箱码头
是水陆联运的枢纽,集装箱运输系统的重要组成部分,各种运输方式衔接的换装点及集装箱的集散地。
4、干线运输
指相对固定的世界主要集装箱航线的运输。干线运输一般货源稳定,运量大,班轮公司的实力强大,挂靠港数量少,挂靠港装卸能力强,经济腹地经济总量庞大,对货物的消化能力,或中转能力强。
5、集装箱运输的基本运费
是对任何一种货物都要计收的运费。基本运费是组织集装箱运输过程中应收运费的一部分,但不是全部。集装箱运输以箱为计费单位,分别按不同货物、不同规格箱型分重箱、空箱计费。将货物分为不同的等级,按照等级收取费用。重箱是指装有货物的集装箱,不论箱内所装货物重量多少均为重箱。空箱是指未装货物的集装箱。
二、填空题(每题2分,共计:30)
1、集装箱运输的优越性:提高装卸效率,减轻劳动强度;缩短装卸时间,加快车船周转;保证货物安全,避免货损货差;节省包装费用,简化理货手续;减少营运费用,降低物流成本
2、集装箱运输是一种高效率的运输方式,同时又是一种资本、技术高度密集型的行业。
3、我国至澳大利亚航线上停靠的港口为上海、香港、墨尔本、悉尼新港。
4、集装箱的概念及其标准化目的:是经济性,通用性,互换性。
5、目前,我国[GB/T 1992-1985]对集装箱的定义采用的是国际标准化组织(ISO)的定义。
6、我国公路集装箱运输主要集中在东部沿海一带。
7、航线挂靠港的确定①地理位置②资源与腹地经济条件③港口源身条件④其他相应条件
8、订舱单的主要内容有:货名、件数、包装式样、标志、重量、尺码。
9、固定的附加费:固定的主要是场站服务费、业务手续费、票证工本费等。
三、简答题(每题8分,共计:40)
1、简述我国集装箱运输发展的主要标志?
1、集装箱船舶运力发展迅速,航线不断增多
2、加强基础设施建设,集装箱港口泊位不断增加
3、基本建成了与班轮运输相配套的内陆中转货运场站网络
4、依靠科技进步发展集装箱运输,集装箱运输管理水平有了很大提高
5、加强集装箱运输法规建设。
6、加强集装箱运输信息系统建设。
2、简述国际标准化组织对集装箱的定义?
(1) 具有耐久性和足够的强度,适合反复使用;
(2) 经专门设计,便于以一种或多种运输方式运输货物,无需中途换装;
(3) 具有快速装卸和搬运的装置,特别便于从一种运输方式转移到另一种运输方式;
(4) 便于货物装满和卸空;
(5) 具有1m3 及其以上的容积。
集装箱这一术语,不包括车辆和一般包装。
3、简述装箱分配及使用一般应遵循以下原则?
当港口集装箱充裕时,按船舶开离时间顺序分配用箱;当港口集装箱不足时,应首先保证本月调进空箱量大的航线经营人所属船舶用箱,再考虑运距长的货物用箱;
对去往集装箱严重积压的港口的货要控制放箱;要保证高质、有重要运输协议、有特殊运输时限要求的货物和展品等货物的用箱;
要保证特种货物对特种用箱