文档介绍：规划名称及工程背景
规划名称：？市轨道交通网络规划〔调整〕？、？市城市轨道交通建立规划〔2012~2016?
市于200的编制完成了近轨道交通网络规划?200喻制完成了？市城市快速轨道交通建立规划？，于200时7月通过了国家相关部门的审路，在下围村北侧设置黄江东站。
后线路沿清龙路，莞深高速东侧南下，进入塘厦镇后拐入塘龙路。顺次沿塘龙西路、塘龙中路、塘龙东路敷设，分别在田心路路口设塘厦西站，塘福路路口设塘厦中心站，东兴大道路口设东兴大道站。出东兴大道站后，线路斜穿地块
上跨塘厦高架桥拐入江源路，在东深二路路口设塘厦东站。后沿塘清路进入清溪镇，在程路路口设清溪南站，出站后向北拐入康怡路，在聚富新村北侧设清溪站，清溪汽车站南侧设置清溪汽车站。
图1-54号线平纵断面示意图
全网规划车辆段及综合维修基地1处，位于东城区东北，车辆段2处,分别设在常平镇岗梓村附近和黄江，停车场5处，分别设在道涔、长安、大
岭山、企石、清溪，具体情况如下。
车场功能定位一览表
线路
名称
ag
功能
用地规模〔ha〕
1
号
道藩停车场
道海镇昌平村与扶屋
水村之间
车辆停放
15
线
黄江车辆段
黄江清龙路公常路交
汇处
定期、日常维修和车
辆停放
34
2
号
线
东城车辆基地
茶山站南侧，东城与
茶山交界处
车辆段、维修中心、
材料总库、培训中心、
停车、试车线
39
长安停车场
长安新区北部，长安与虎门交界处
车辆停放
14
3
号
线
常平车辆段
常平北环路西侧
定期、日常维修和车
辆停放
27
大岭山停车场
大监山森林公园东南
车辆停放
15
企石停车场
企石镇北部
车辆停放
10
4号
线
清溪停车场
清溪汽车站西部
车辆停放
10
合计
164
3、主要技术标准
1〕正线数目：双线
2〕最高运彳T速度：120km/h
3〕线路平面曲线最小半径
〔1〕正线：一般情况为1200m；困难tt况为850m；特别困难为400m
〔2〕联络线、出入线：一般情况为200m；困难情况为150m
〔3〕车场线：一般情况为150m；困难情况为110m
2环境现状调查与分析
自然环境
地理位置
市位于省中南部，珠江口东岸，东江下游三角洲，地处东经113031-144°15',北纬2239-23°09'。最东是岗的银瓶嘴山，与是接壤；最北是中堂大坦乡，与市、市隔江为邻；最西是沙田西大坦西北的狮子洋中心航线，与隔海相望；最南是凤岗雁田水库，与市相连，毗邻港澳，处于至经济走廊中西间。
市行政区总面积2465平方公里，下辖4个区〔莞城、南城、万江、东
城〕和28个镇〔石碣、石龙、茶山、石排、企石、横沥、桥头、岗、东坑、
常平、寮步、大朗、黄江、清溪、塘厦、凤岗、长安、虎门、厚街、沙田、
道滘、洪梅、麻涌、中堂、高埗、樟木头、大岭山、望牛墩〕，无县一级建制。
本次建立规划的规划围为市域围，包括32个镇街，面积为2465平方公里。
气象
市属亚热带季风气候，夏无长冬，日照充足，雨量充分，温差振幅小，
季风明显。1996~2000年，℃。一年中最冷为一月份，最
热为七月份。℃，℃。1996~2000年
，占全年可照时数的42%；一年中2~3月份日
照最少，7月份日照最多。雨量集中在4~9月份，其中4~6月为前汛期，以
锋面低槽降水为多；7~9月份为后汛期，台风降水活泼。1996~2000年年平
。常受台风、暴雨、春秋干旱、寒露风及冻害的侵袭。
地质、地貌
在地址构造上，位于北东东向罗浮山断裂带南部边缘的北东向博罗大断
裂南西部、断凹盆地中。地势东南高、西北低。地貌以丘陵台地、冲积平原
为主，%，%，%。东南部多山，
尤以东部为最，山体庞大，分割强烈，集中成片，起伏较大，海拔多在200~600
米，坡度30°左右；中南部低山丘陵成片，为丘陵台地区；东北部接近东江
河滨，陆地和河谷平原分布其中，海拔30~80米之间，坡度小，地势起伏和
缓，为易于积水的埔田区；西北部是东江冲积而成的三角洲平原，是地势低
平、水网纵横的围田区；西南部是滨临珠江的江河冲击平原，地势平坦儿低
陷，是受潮汐影响较大的沙咸田区。
水文
市分别属于东江秋香口以下和东江三角洲2个三级区，其上分别属于东
江和珠江三角洲2个二级区，同属珠江区辖区河流主要有东江、石马河、寒
溪河和东营运河。其中东江及其支流是主要的饮用水源地。
社会