文档介绍：XX年一级建造师公路工程专业模拟题
一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）
?冬期开挖路堑必须（）开挖。
从中往外
从下向上
从上向下
上下同时
?下面哪种特性不属于膨胀土的工程特性（）。
隧道的水源截断，或尽可能使其水量减少。
，对症整治
，集中引导排出
25.
桥下净空高度是（
）至桥跨结构最下缘间的距离。
A 设计洪水位
B ?低水位 C ?计算通航水位
D ?高水位 E ?桥下线路路面
26.
）。
A 钢筋混凝土薄壁桥墩
B. 柱式桥墩
C ?柔性排架桥墩
D.
，按照炮眼的位置、作用的不同有（
A. 掏槽眼 B. 辅助眼
C. 周边眼
D.
浅眼 E. 深眼
28. 常用模板设计时，在计算荷载作用下，应对（
A. 模板
B . 支架
C . 拱架
. 地基 E . 新浇结构物
）分别进行强度、刚度及稳定性验算。
根据公路路线技术标准，沥青表面处治结构类型可以应用在以下哪级公路（
C.
按照通风、防尘安全要求，应每月至少取样分
析或检测一次的指标有(
三、案例分析题(共5题，总分120分)
、背景资料：
某一级公路工程C合同段，土方路基为借土填方，路堤边坡高度大于20m施工单位施
工组织设计中路基填筑的施工方案如下：
土质分析：借土土质主要为砂性土，各项指标符合要求，作为筑路材料较好。
路基填筑：先进行基底处理，然后确定分层的松铺厚度，水平分层填筑，分层压实，每层
填土宽度等于填层设计宽度。
压实施工：由于土质为砂性土，采用光轮压路机进行压实，碾压前对填土层的松铺
厚度、平整度和含水量进行了检查，在最佳含水量±2％范围内压实。碾压机械的行驶速度
最大不超过4km/h;碾压时直线段由两边向中间，?。
压实度大于等于94％。
[问题]：
该合同段是否属于高路堤？
评价该施工单位施工方案。
为了检测该合同段的压实度，路基土的其现场密度的测定方法有哪些？
背景资料：
某沿海大桥，，实际成孔深度达50m。
桥位区地质为：表层为5m的砾石，以下为37m的卵漂石层，在以下为软岩层。承包商采用下列施
工方法进行施工：
场地平整，桩位放样，埋设护筒之后，采用冲击钻进行钻孔。然后设立钢筋骨架，在钢筋笼制作
施工人员采用空压机风
时，采用搭接焊接，当钢筋笼下放后，发现孔底沉淀量超标，但超标量较小,
2. C ；
4. 背景材料：
管进行扰动，使孔底残留沉渣处于悬浮状态。之后，安装导管，导管底口距孔底的距离为35cm,且导
管口处于沉淀的淤泥渣之上，对导管进行接头抗拉试验，
，试验合格后，灌注混凝土，混凝土塌落度18cm,
混凝土灌注在整个过程中均连续均匀进行。
施工单位考虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。首批混凝土灌注后埋置导管
，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为3叶当灌注混凝土进行到10m时,出现
塌孔，此时，施工人员立即用吸泥机进行清理；当混凝土灌注到23m时，发现导管埋
管，但堵塞长度较短，施工人员采取用型钢插入导管的方法疏通导管；当灌注到27m时，
导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法；进行到32m时，又一次堵塞导管，
施工人员在导管始终处于混凝土中的状态下,拔抽抖动导管,之后继续灌注混凝土,直到顺利完成。养
生一段时间后发现有断桩事故。
[问题]：
断桩可能发生在何处,原因是什么？
在灌注水下混凝土时,导管可能出现的问题有哪些？
钻孔灌注桩的施工的主要工序是？
塞管处理的方法有哪些？
钻孔的方法有哪些？
背景资料：
某公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道，全长4279m,最大埋深1049叶隧道净空宽度
,,。该隧道其围岩主要为弱风化硬质页岩，属W~V级围岩，
稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度，承包人拟采用台阶分部法施工。隧道开挖过程
中，由于地下水发育，洞壁局部有股水涌出，特别是断层地带岩石破碎,裂隙发育,涌水更为严重。在
该隧道施工过程中应进行了监控