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本地区地处沿海内陆山区,闽江上游,为中亚热带季风气候。境内气候总体特征是：气温温暖湿润,四季分明,雨量充沛。夏半年多偏南风炎热多雨,冬半年多偏北风寒冷干燥。
℃,1月气温最低,℃；7月气温最高,℃,℃,极端最低气温-℃,有霜期日数64天。大于35℃的高温日数平均为40天。
主要工程数量汇总见附表1。
根据本工程特点,组建中铁十二局集团第四工程南龙铁路NLZQ-I标二工区项目部,设工区经理一人,工区副经理2人,总工程师1人。下设技术科、安质科、试验室、物资设备科、预算合同科、财务科、测量队、综合办公室等职能部门。管段内设两个路涵架子队负责涵洞、路基的施工,两座混凝土拌合站负责工区管段内所有混凝土供应,2个钢筋及型钢加工厂,负责管段内所有钢筋及型钢的加工,具体组织机构图见下图：
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南龙铁路NLZQ-I标二工区项目部
工区党委书记
工区经理
副经理
总工程师
副经理
综合办公室
技术科
安质科
计划合同科
物资设备科
试验室
路涵架子队
混凝土运输队
钢筋加工厂
DK4+,DK17+440和DK17+,其余5个涵洞砼由四号拌和站予以供应；路涵架子队施工人员住房主要为租赁附近居民房屋,涵洞钢筋加工主要有隧道钢筋加工厂统一加工供应。
在路基段设置2台400KVA变压器,涵洞用电主要从临近路基段引入,同时配20KW发电机一台做备用。
以上涵洞所处位置有条水沟,施工用水可以就近取用。
按要求已完成测量仪器的标定、控制点的复测工作,控制网复测成果已报监理工程师批准,根据现场实际放样需求,已在九峰山隧道进出口段布置了GPS加密桩,为施工放样提供了便利。
我工区成立了试验室,配置了满足施工需要的试验仪器与设备,安装调试并通过了标定。试验检测室进行原材料取样、钢筋加工试样和混凝土试件送到试验室进行分析、试验,提出试验报告,做好混凝土配合比的试配与优化。在施工过程中,试验室对混凝土进行跟踪质量检测,及时反馈信息,指导施工。
<收集、整理、归档、移交>
为了确保内业资料与工程同步、规范齐全,实现一次交验合格的目标,项目部按照福平铁路XX公司现场管理标准化中的技术管理要求,制定项目部的资料管理办法,由总工程师和各工区技术负责人将相关工作纳入岗位职责范围,作为施工过程中技术管理的重要内容。项目部配备2个专〔兼职人员负责本项目部的内业资料的收集、整理、归档和移交工作；专职资料员选用具有一定的工程知识和施工实践经验,通过加强对内业资料管理知识的辅导、培训,在工程部和安质部指导下工作,使他们了解工程施工各个环节之间的逻辑关系,填写各种表格的具体要求,确保施工资料真实、及时、准确、完备；做到施工过程技术资料和现场施工过程同步,防止出现事后补做。
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定有专业水平,有责任心的人员来组织竣工资料的编制工作。工程完工后工区成立竣工文件编制小组,制定工作制度,做到统筹安排,经常督促检查,同时工区安排有一对照图纸、施工日志等进行资料整理和核查,一次性完善到位,确保资料验交一次达标。
我工区将严格按福平铁路XX公司各项管理制度,结合本工区的管理模式和现场实际,坚持过程标准化,保障施工程序动态过程受控,确保质量、安全、工期、投资、环境保护和技术创新方面的过程控制目标。项目部将在施工准备阶段的征地拆迁→场地清理→测量放线→现场核对→开工报告和施工阶段的工程实施→施工自检→报检签证→试验检测→质量评定及竣工验收阶段的工程验收→土地复耕→工程保修的几个环节作为本工区重点工作,对各个环节目标进行细化、量化,再落实到每项工作和每道工序中；通过对各个细节方面规范严格考核,依照闭环管理要求进行落实,确保施工程序的标准化。
4．施工方案和施工工艺
在交桩之后,我方安排测量人员进行复测和放样,定出涵洞的用地地界,相关人员积极开展征地拆迁工作,为工程顺利推进创造条件。
同时,根据设计资料,结合现场实际地形、地质情况,对