文档介绍：: .
品質の安定化対策検討
材料特性が極端に異なるゴムと骨材が力学的にマッチせ (タイヤ会社)
ず，強度や耐久性が損なわれるとの指摘がなされてきた． ・ リサイクルゴムを用いた高耐久性 AR 舗装技術の確立
しかしながら，近年，米国を中心として，天然ゴムを主成 (道路舗装会社，タイヤ会社)
分とする大型車用の廃タイヤを注意深く破砕して得られ ・ トラックシミュレータによる AR 舗装路面の評価技術の
る特定の小粒径のゴム粉をベネズエラ産原油から得られ 確立(大学)
るアスファルトと混合し，特定の条件下で一定時間熟成す ・ AR 舗装化による路面性状改良がもたらす総合走行快適
ることにより，ゴム粉がアスファルト中の軽質成分で膨潤 性向上の定量化(大学)
し，高粘度化した改質バインダが得られることが報告され ・ 低騒音 AR 舗装の製造技術の確立(道路舗装会社，タイヤ
るようになった．これをアスファルトラバー(以下 AR とい 会社)
う)と呼ぶようになったが，これを骨材と混合することで， ・ 試験施工を通じたバインダ製造・貯蔵技術，施工技術の
骨材周りに厚いバインダ皮膜を持つ特性が得られ，骨材と 確立(タイヤ会社)
骨材の噛み合せが強化された高耐久性舗装が得られるこ ・ 促進載荷装置を用いた耐久性向上効果の定量化と舗装
と，さらには，道路騒音低減効果のあることが認められる のトータルライフサイクルコスト削減効果のシミュレー
ようになった． ション(大学)
本研究では，予備実験により中東産原油から得られるわが ・ アスファルトと廃タイヤのゴムを一体化した場合の雨
国のアスファルトを用いた場合も同様な効果があること 水による溶出・粉塵等を含めた環境影響評価(タイヤ会
をある程度確認しており，この技術をさらに高度化して， 社・大学)
わが国で密粒度アスファルト混合物や SMA 混合物に広く3. 共同研究の必要性について る．
民間会社は，まずタイヤ会社が原材料としてのリサイクル ・ リサイクルゴムを用いた，汎用性ある画期的な高耐久性
ゴム粉について，ゴム種，破砕法，粒径，配合量等の最適 舗装の開発および実用化により，補修を含む道路のライフ
化，ゴムの膨潤挙動ならびにモルフォロジー観察，バイン サイクルコストを抜本的に低減しうる．
ダ基礎設計などを担当し，改質アスファルト製造会社が中 ・ AR 舗装の低騒音化機能により，防音壁を立てることな
間製品