文档介绍：-
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第一章 总 论
第一节 区域概况
**县位于**市北部，土地面积达2538平方公里，总人口为102万人。
**县是**市历史文化名城，旅游势较平坦，地质条件较好，大部分为粘土及砂砾石层，无软弱地质，无溶洞。
该项目范围内建设开发用地拆迁量很小，拆迁安置难度相对较小。
该项目位于县城西区。随着**火车站新站及站前广场、站前道路片区的开发建设即将完成，对该项目的建设有良好的促进作用。
第三章 交通量调查及预测
第一节 道路交通量调查
根据**县交通局提供的G322国道交通流量，见表3－1如下：
（单位：辆/日）
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车型
观测量
折算系数
折算量
小型货车
1213
1820
中型货车
605
907
大型货车
429
2
859
小型客车
2002
1
2002
大型客车
321
483
拖挂车
124
3
373
合计
4694
0
6444
说明：1、表中数据为2010年4月10日的实际观测数据，为24小时车流量；
2、按年月、年季不均衡系数进行了分析计算；
3、对观测点不分失真数据进行了鉴别、除误等修正；
4、单位为：AADT（年均日交通量）辆/日；
5、折算系数是按新标准而定。
3－1
各种公路通用的车辆折算系数
3－2
车辆类型
换算系数
小汽车
中型汽车
拖挂车
大、中、小型拖拉机
摩托车
力车
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人力车
自行车
公路运输情况的调查
随着改革开放，运输行业的发展，也呈现出一片欣欣向荣的景象，形成了国有、集体、个体共同发展的格局。这种状况优点之一是实现了客货运输的优化组合和快速运输，但对公路管理带来了一定程度的影响，如运输量的统计，也常出现不完整现象。在社会公路运输量的预测中，必须客观地反映个体运输的占用额。由于考虑到统计方面难以全面，此项目对全社会公路运输量的测量，以调查为基础，并以车辆出行法进行修正。
车辆出行法，指根据调查区域车辆拥有量、车辆运输参数（如年均日出行次数、平均每次载货量、载运系数等测算全社会年运输量。见表3－3）
**县公路运输情况调查表
3－3
年份
旅客运输
货物运输
汽车保有量(辆)
运输量
(万人)
周转量
(万人公里)
运输量
(万吨)
周转量
(万吨公里)
货车
客车
2003
6042
296480
215441
30257
30257
14760
2004
6826
311818
226481
31445
31445
15824
2005
7527
330440
240500
33381
33381
17835
2006
7939
343423
248538
35076
35076
18379
2007
8495
359225
259566
36891
36891
19656
2008
9514
402332
290714
41318
43162
22998
2009
10656
450612
325600
46276
50500
26908
2010
11935
504685
364672
51829
59085
31482
第二节 交通量预测
根据**县城市总体规划，**县的城市人口规模、城市用地规模、城市规划区范围和城市结构分别如下：
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现状人口规模：城区人口25万人
远期规划（2020年）：城市人口规模为35万人
远景规划（2050年）：城市人口规模为50万人
**县城市结构：
**县采用“一主、一副、二线、多片”的城镇体系空间结构，“一主”──县城，“一副”──白水镇，“二线”即沿衡昆高速公路及三南公路两条城镇发展轴线，“多片”即文明铺片，**──黎家坪片、大忠桥片、潘市片、白水片、金洞片。县城为本项目所在，是全县的政治、经济、文化、交通、信息中心。
部分发达国家汽车化初期小汽车发展情况
3－4
国家