文档介绍：2009 年 LMS 中国用户大会论文集
车用空气滤清器减声量优化研究
封珺周鋐
同济大学
【摘要】减声量是系统声学性能指标之一,表征了空滤抑制从发动机处传出噪声的能力。本文以减声
量为评价指标,采用试验手段对某车用空气滤清器消声性能进行优化。分别设计了导流管、1/4 波长管和
穿孔板结构提高目标频率减声量并对各种措施的的效果进行了分析讨论。试验结果表明,原空滤在改进后
减声量得到了很好的改善。
【关键词】减声量空气滤清器插入管 1/4 波长管穿孔板
Optimization of the Level Difference of Vehicle Air Cleaner
Feng Jun, Zhou Hong
College of Automobile, Tongji University
【Abstract】Level Difference is one of the system acoustical criterion, which indicates ability of an air
cleaner for reduction noise. An Level Difference test is performed for prediction and optimization of an Air
cleaner noise level for mercial vehicle. The plug-in pipe, 1/4 wave pipe and hole structure is used to
improve the acoustical performance of the Air cleaner. A satisfying result is obtained by the structure redesign.
【Key words】Level Difference, Air Cleaner, Plug-in Pipe, Quarter-wave Pipe, Hole-plane
1 引言
车用空气滤清器安装于发动机舱,一端与发动机进气歧管相连,另一端与大气相通,主要起到过滤空
气杂质功能。发动机工作噪声可通过空气滤清器经空气传播在空滤的进气口形成噪声源;另一方面空滤进
气口布置接近乘坐室,成为影响车内噪声水平的重要因素之一。随着目前对车内噪声要求越来越高,要求
空滤的设计除了最基本的过滤空气的功能,必须考虑消声能力,尽可能降低通过空滤的发动机工作噪声。
车用发动机一般采用活塞式,其进气噪声主要与发动机发火频率有关。减声量是评价空滤消声能力的
重要指标,表征了空滤抑制从发动机处传出噪声的能力。本文基于试验方法,对某车用空气滤清器进行改
进设计,以提高主要频率的消声能力,从而达到优化目的。文中主要以插入管、1/4 波长管和穿孔板结构
为例,分析了这几种结构对空滤减声量的影响。
2 减声量简介
消声元件的消声特性可以用减声量(Level Difference)来描述。减声量为声学系统进出口声压级差,
减声量越大,表明系统声学特性越好,降噪的能力越强。减声量测量系统如图 1 所示,传声器 1 和 2 分别