基于试验与分析的混合建模.pdf

文档介绍：0B基于试验与分析的混合建模
刘小川
(飞机强度研究所二室,西安,710065)
1B摘要:飞机外挂改变后,需要对全机带外挂结构进行GVT试验或动力学分析以获得带外挂结构的动力学特性,而本文基于
LMS ,以无外挂飞机的GVT模型与外挂的FE模型为基础,采用自由界面模态综合进行混合建模,
完成飞机机翼/外挂系统的固有振动特性分析。以机翼/外挂系统模型为例,验证了混合建模技术在机翼/外挂系统固有振动
特性分析应用的有效性。
关键词:结构动力学,动态子结构法,模型修正,模态试验仿真技术

The dynamic Sub-structure Synthesis Based on Hybrid Modeling
Liu Xiao-chuan
(Aircraft Strength Research Institute, Xian 710065)

Abstract:when the external stores were changed,It’s required that the dynamic characteristics of the system
should be got by GVT or on the hybrid-modeling in LMS Virtual lab,with the GVT model of the
aerocraft and the FE model of store,we hybrid-modeled the whole stucture by the free-interface mode synthesis
method, and then got its dynamic example of the wing/store model, validated the effectiveness
of hybrid-model method in analyzing the dynamic characteristics of wing/stores system
Keywords: structural dynamics, dynamic sub-structure methods, model updating, Modal test simulation
techniques






2B1 引言
飞机翼下挂载外挂后,由于外挂物与机翼的弹性、惯性耦合,使得飞机结构的振动模态发生剧烈变化,
外挂模态与机翼的低频模态耦合,呈现密集模态,这为 GVT 模态识别和命名带来困难,采用常规的试验
方法,工作量大,耗时长,混合建模技术为解决这一问题提供了途径,对于提高如图 1 所示具有多种不同
任务武器挂载方案飞机的 GVT 试验精度和效率具有工程意义。
本文以无外挂飞机的地面振动试验(GVT)结果和经试验验证的外挂(含通用挂架、转接梁及外挂物)
自由-自由有限元(FE)分析结果为基础,采用基于自由界面模态综合理论的混合建模技术,以 LMS
为计算平台,进行飞机机翼/外挂系