文档介绍：无锡市轨道交通一号线GD01TJJL-05标监理部 车站土建工程监理细则
83
无锡市轨道交通一号线GD01TJJL-5标
车站土建工程监理实施细则
钢支撑；基底位于〔6〕1-1粉质粘土地层，总工期为24个月〔2009年11月-2012年10月〕，在2011年7月南端右线具备盾构机吊出条件，北段右线具备下井条件；2012年7月左线北端具备盾构机吊出条，
无锡市轨道交通一号线GD01TJJL-05标监理部 车站土建工程监理细则
3
采用明挖顺筑法施工。
6 大学城站〔YCK27+-YCK28+〕建筑面积902，，，4个 出入口、2个风亭；、，主体围护结构：800mm的地下连续墙〔深29—30m〕，4道支撑，第一道为700*900的混凝土，其余为钢支撑，附属结构：为SMW桩和双排800的旋喷桩，基底位于〔6〕1-1地层；总工期24个月〔2009年11月-2012年11〕，采用明挖顺筑法施工。
7 雪浪站〔YCK29+-YCK29+〕，位于蠡湖大道和震泽路交叉口，建筑面积17185，、，共6个出入口、3个风亭、3个消防疏散出入口，、，主体围护结构：800mm的地下连续墙〔深28—32m〕，4道支撑，第一道为700*900的混凝土，其余为钢支撑，在较宽基坑处设钢立桩，和SMW水泥搅拌桩，基底位于〔6〕1-1及〔6〕1、〔3〕3-1、〔3〕3、〔5〕1地层；总工期28个月〔2010年1月-2012年4〕，采用明挖顺筑法施工。
〕～，区间主体采用地下一层或两层2跨箱型结构和U型槽结构型式，围护结构采用钻孔桩、工法桩和搅拌桩以及短放坡开挖等综合方式进行围护。
第二章 编制依据
已批准的本工程《监理规划》。
建设单位已批准的工程项目施工图纸、建设单位与有关单位形成的会议纪要和指令性文件。
承包单位编制的经总工程师批准并经业主、监理单位审查同意的本工程《施工组织设计》。
采用的标准：
1〕《建设工程监理标准》〔GB50319—2000〕；
2〕《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300—2001；
无锡市轨道交通一号线GD01TJJL-05标监理部 车站土建工程监理细则
3
3〕《建筑地基基础工程施工质量验收标准》 GB50202—2002；
4〕《建筑基桩检测技术报告》JGJ106—2003；
5〕《建筑基坑支护技术规程》JGJ120—99；
6〕《建筑桩基技术标准》〔JGJ 94—94〕；
7〕《钢筋焊接及验收标准》JGJ18—2003；
8〕《建筑工程施工强制性条文》2003版；
9〕《砼结构工程施工质量验收标准》GB50204—2002；
10〕《地下铁道工程施工及验收标准》〔GB50299—2003〕；
11〕《基坑工程设计规程》(DBJ08—61-97)；
12〕《地下工程防水技术标准》(GBJ50108—2008)；
13〕《地下防水工程质量验收标准》(GB50208—2002)；
14〕《地铁杂散电流腐蚀防护技术规程》(CJJ49—92)；
15〕《建筑与市政降水工程技术标准》(JGJ／T111-98)；
16〕《施工现场安全生产保证体系》(DBJ08—903—2003)；
17〕《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)；
18〕《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)；
19〕《建设工程施工现场供用电安全标准》(GB50194-93)；
20〕《建筑施工高处作业安全技术标准》(JGJ80-91)；
21〕《土层锚杆设计与施工标准》(ECS22：90)；
22〕《型钢水泥土搅拌墙技术规程(试行)》(DGJ08—116～2005，J1 0608—2005)(2005上海)；
23〕《建筑变形测量标准》(JGJ8—2007)；
24〕《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJl07—2003)；
25〕《钢筋焊接接头试验方法》(JGJ／T27—2001)；
26〕《建筑桩基检测技术标准》(JGJl06—2003)；
27〕《混凝土强度检验评定标准》(GBJ50107—2009)。
无锡市轨道交通一号线GD01TJJL-05标监理部 车站土建工程监理