新型中速柴油机的振动响应计算与测量分析.pdf

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柴油机
第 30 卷(2008)第 3期 Vol. 30 (2008) No. 3
D iesel Engine
减振与降噪
新型中速柴油机的振动响应计算与测量分析
杨建国 1 , 张晓铭 2 , 陆松华 1
(1 武汉理工大学, 湖北武汉 430063, 2 镇江中船设备有限公司, 江苏镇江 212011)
摘要: 建立了 6L16 /24型中速柴油机的几何模型, 划分了有限元网格, 计算了轴承力和侧推力等主
要激励力, 定2 义2 了边界条件, 并应用有限元法进行了振动响应分析计算, 进行了 6L16 /24型柴油机的
振动测量, 有限元振动响应分析结果与振动测试结果对比分析表明: 建立的有限元模型合理可行, 可
用于柴油机的研发。
关键词: 有限元法; 振动测试; 振动响应计算
中图分类号: TK422 3 文献标识码: A 文章编号: 1001 4357 (2008) 03 0037 04
Vibration Response Calculation and M easurement
of a New M edium speed D iesel Engine
Yang Jianguo1 , Zhang Xiaom ing2 , Lu Songhua1
(1 Wuhan University of Technology, HubeiWuhan 430063; 2 Zhenjiang CME Co. , Ltd. , JiangsuZhenjiang 212011)
Abstract: The geometric model of 6L16 /24 diesel engine is constructed and the finite elementmodel ismesh
ed, then the main exciting loads such as bearing - force and thrusting force puted and the boundary
condition is defined. Finite ElementMethod (FEM) is used to analyze and calculate vibration response, and
the calculation results pared with test results, which shows that the finite elementmodel is rational and
can be applied on the development of diesel engines.
Keywo rds: Finite ElementMethod; vibration test; vibration response calculation
决柴油机的振动问题。
1 引言
有限元振动响应分析
解决柴油机振动问题可采用理论分析和试验研 2
究两种方法。采用理论分析方法时, 需要建立系统 2 1 模型建立和材料属性定义
的力学模型, 采用数学公式推导获得解析解或通过 6L16