文档介绍：Altair 2009 HyperWorks 技术大会论文集
某乘用车控制臂疲劳特性分析
杨月刘立萍
北汽福田汽车股份有限公司汽车工程研究院
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Altair 2009 HyperWorks 技术大会论文集
某乘用车控制臂疲劳特性分析
The Fatigue Analysis of Car Control Arm
杨月刘立萍
(北汽福田汽车股份有限公司汽车工程研究院)
摘要:控制臂是汽车悬架系统上的重要部件,其疲劳性能直接关系到整车的安全可靠性。
本文采用 HyperMesh 建立控制臂有限元模型,并在 HyperMesh 下进行 Nastran 单位力惯
性释放求解的前处理工作。利用疲劳分析软件,结合道路载荷谱及材料疲劳寿命特性曲线确
定控制臂的疲劳损伤特性。通过有限元疲劳分析,可以在产品设计初期对零件耐久性进行预
测,找到结构的薄弱环节,提出合理改进方案,可以大幅降低或最终取代部分疲劳试验,降
低开发成本。
关键词:控制臂,疲劳寿命,有限元法,HyperMesh
Abstract: Control arm is an important part of car suspension system. This paper applied
HyperMesh to establish the FEA model of car control arm. In HyperMesh/Nastran
Interface, the preprocessing works were finished for the inertial relief analysis. With the
helps of the fatigue analysis software, combined with the road loads spectrum and fatigure
life curves, we can decide the fatigue damage behavior of control arm. Using FEA fatigure
analysis, we can estimate the durability of products in early design stage, find the
weakness points and give a reasonable proposal. So that we can dramatically reduce or
finally replace part of fatigue testing and the cost will cut down.
Key words: control arm, fatigue life, FEA, HyperMesh
1 引言
悬架的功能是将路面作用于车轮上的力和力矩传递到车架(或承载式车身)上,以保证
汽车的正常行驶[1]。控制臂是悬架系统导向装置的主要部件,一方面,它在车轮和副车架之
间传递力和力矩,另一方面它的