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文档介绍：Altair 2009 HyperWorks 技术大会论文集



轿车发动机盖抗凹性分析
肖介平张立玲郁向东叶子青
















北京汽车研究总院 CAE 技术部门
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Altair 2009 HyperWorks 技术大会论文集
轿车发动机盖抗凹性分析
Outer Panel Denting Analysis of Car Hood

肖介平张立玲郁向东叶子青
(北京汽车研究总院 CAE 技术部门北京 100021)


摘要:轿车外覆盖件的抗凹性直接影响整车的外观品质。本文借助于 HyperMesh 前处理平台建立了某
轿车发动机盖的有限元模型,采用 ABAQUS 求解器对发动机盖的指压和罐压两种工况进行了数值模拟分
析,给出了相关评价标准,对轿车发动机盖的抗凹性设计具有一定的指导意义。
关键词: HyperWorks,HyperMesh,发动机盖,抗凹性,指压,罐压
Abstract: The out panel's dent resistance ability could directly affect the appearance quality of whole
car. The FEM model of a car hood was built using HyperMesh, and hood’s dent resistance including the
dimpling and oil-canning denting was analyzed using ABAQUS solver. The analysis method and
evaluation criterions in denting simulation could have some guiding significance on the design of the car
hood denting.
Key words: HyperWorks, Hood, Denting, Dimpling, Oil-canning

1 概述
发动机盖抗凹性分析是评价其在使用过程中,受到如手指触摸按压,罐状物体挤压等载荷工况下外板
薄弱区域抵抗凹陷挠曲的能力,即考察载荷作用下的最大变形情况和局部区域在卸载后的永久变形情况。
轿车发动加盖的抗凹性直接影响整车的外观品质,因此在发动机盖设计开发过程中,有必要进行抗凹性分
析。
本文拟对某轿车的发动机盖的指压和罐压两种工况进行抗凹性分析,指压(Dimpling)分析采用指压
探头,模拟手指按压外观件的情况。罐压(Oil-canning)分析采用罐压探头模拟较大表面物体按压外观件
的情况,基于 HyperMesh 前处理平台创建发动机盖有限元模型,采用 ABAQUS 进行准静态非线性分析,
考察外板局部区域受外力作用时的弹性恢复性能,及外力卸载后的残余变形。

2 有限元建模
发动机盖
进行发动机盖抗凹分析需要建立发动机盖和铰链的有限元模型,选用壳单元,基本网格尺寸 10mm,
发动机盖受压部位使用 2mm