文档介绍：IASK_汽轮机振动大原因分析及其解决方法[1].
IASK_汽轮机振动大原因分析及其解决方法[1].
IASK_汽轮机振动大原因分析及其解决方法[1].
IASK_汽轮机振动大原因分析及其解决方法[1].
与质心偏离不同之处在于轴弯曲会使两端产生锥形运动，因而在轴向还会产生较大的工频振动。另外，转轴弯曲时，由于弯曲产生的弹力和转子不平衡所产生的离心力相位不同，两者之间相互作用会有所抵消，转轴的振幅在某个转速下会有所减小，即在某个转速上，转轴的振幅会产生一个 “凹谷 ”，这点与不平衡转子动力特性有所不同。当弯曲的作用小于不衡量时，振幅的减少发生在临界转速以下；当弯曲作用大于不平衡量时，振幅的减少就发生在临界转速以上。针对转子热变形的故障处理就是更换新的转子以减低机组异常振动。没有了振动力的产生机组也就不会出现异常振动。
（三）摩擦振动的特征、原因与排除
摩擦振动的特征：一是由于转子热弯曲将产生新的
不平衡力，因此振动信号的主频仍为工频，但是由于受
到冲击和一些非线性因数的影响， 可能会出现少量分频、
倍频和高频分量，有时波形存在 “削顶 ”现象。二是发生
摩擦时，振动的幅值和相位都具有波动特性，波动持续
时间可能比较长。摩擦严重时，幅值和相位不再波动，
振幅会急剧增大。三是降速过临界时的振动一般较正常
升速时大，停机后转子静止时，测量大轴的晃度比原始
值明显增加。摩擦振动的机理：对汽轮机转子来讲，摩
擦可以产生抖动、涡动等现象，但实际有影响的主要是
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转子热弯曲。动静摩擦时圆周上各点的摩擦程度是不同的，由于重摩擦侧温度高于轻摩擦侧，导致转子径向截面上温度不均匀，局部加热造成转子热弯曲，产生一个新的不平衡力作用到转子上引起振动。
三、在振动监测方面应做好的工作
目前 200MW 及以上的机组大都装设了轴系监控装置，对振动实施在线监控，给振动监测工作创造了良好的条件。其他中小型机组有的虽装有振动监测表，但准确度较差，要靠携带型振动表定期测试核对，有的机组仅靠推带振动表定期测试记录。对中小型机组的振动监
测工作，一般都比较薄弱，不能坚持定期（每周、每 10 天等）测试或测试记录不全不完整等等，不利于有关振动规定的认真执行。因此，电厂应明确规定测试振动的
周期，给汽机车间专业人员和运行现场配备较高精密度
的振动表，并建立专业人员保存的和运行现场保存的振
动测试登记簿，按规定周期测试并将测试结果记入登记
簿。测试中发现振动比上次测试结果增大时，专业人员
应及时向领导汇报，并分析振动增大原因，研究采取措
施，必要时增加振动测试次数，以监测是否继续增大。
运行中如发现机组振动异常时，应立即使用现场保管的
振动 表进 行测试，如振 动比 上次测试结果 增加了
时，应立即打闸停机。如振动增加虽未达到
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，但振动异常时听到机组有响声 （如掉叶片等），
或机内声音异常时，也应停机进行检查。对一般的振动
增大，也应向车间汇报， 以便组织分析原因， 采取措施。
四、结论
总之，机组振动测试结果是研究分析机组运行状况的重要技术依据。多年来，不少机组因振动大而拖延了投产期和检修期。对生产运行来说，接收了振动符合标准的机组以后，还必须加强振动监督，对振动监测做到制度化、经常化，必须在机组振动突然增大达到规程规定值时，及时果断地将机组停运，防止扩大损坏或对振动虽然增大，但尚未达到规程规定紧急停机数值的异常现象。及时对比分析，查找原因，并采取措施防止设备损坏事故的发生。
作者简介：赵珣（ 1982－），女，内蒙古根河人，湛江电力有限公司助理工程师， 研究方向：集控工程师。
转动部分平衡的不正确。
汽轮机、发电机等对中不好。
机组附属转动件，如调速器、主轴带动的油泵、危急保安器等部件平衡的不好，安装不良。
受热的机件安装的不正确，在冷态安装时没有考虑它们热态工作时的自由热膨胀、热
变形，使得机件在受热工作时不能自由膨胀而变得有些弯曲， 破