文档介绍：Road & Bridge Technology
桥梁工程中大体积混凝土施工技术及温控措施
刘世晶，蔡荣工过程环境的空气温度比较高， 一定要对其进行温度相应的土泥水化热温度检测；（3）在对用于搅
浇筑物在施工的过程温度,也可能会随之快速增加，但是当施工温度 拌水泥混凝土钢筋水泥需要进行一定温度控制搅拌的水泥使用管理
快速降低时，混凝土里外的施工温度就可能会随之产生很大的温度 过程中，为了适当使用减小针对搅拌冷凝水泥的一定温度搅拌使用
差异，这种正常情况下，就会直接导致浇筑混凝土里外产生一定的 量，应当适当使用减少水并加入一定的搅拌水泥剂和减水剂、粉煤
温度裂缝。 灰，这样可能将土泥水化热检测降低，所引起的冷凝温度裂缝峰值
约束条件导致的混凝土裂缝 延后；（4）在细砂粗骨料的碎石选用上，推荐尽量使用天然细骨砂，
大体积钢筋混凝土墙体会和浇筑地基共同进行浇筑，如果在此 在粗砂细骨料的碎石选用上，应当尽量使用温度级别分配较高的天
时的温度条件之下，温度发生了较大的变化，那么在进行下面浇灌 然碎石,含泥量最好不能低于超过 1%；（5）在控制设计主体混凝土
地基的时候，就可能会存在一定限制的外部温度控制力。如果随着 结构配置泥水比例的实施过程中，应当确保主体混凝土结构强度能
温度不断降低，那么基层混凝土的拉力反应力也就会呈现出不断增 够满足国家相关技术标准的必要条件，最大有限程度上适当降低实
加变化的趋势，如果在此时的情况之下,温度的流动速度不断的提升 际使用的混凝水泥水含量。
并达到一定的程度后，那么混凝土的基层抗压力也会随之改变，在 3 温度控制措施
一定的程度上不再承受这种抗拉力，这时候,混凝土就非常会容易产 控制养护工作的温度
生基层裂缝化的现象。