文档介绍：第十二章国际货物运输
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◎海洋运输◎
海洋运输(sea transport; ocean transport)是指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区港口之间运送货物的一种方式。它是当前国际贸易中最重要的运输方式,它具有承载能力大,运费较低以及不受道路和轨道限制等优点。目前世界上国际贸易的货物有80%以上是通过海洋运输的,我国的进出口货物大部分也是通过海洋运输进行的。
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海洋运输的经营方式
班轮运输
班轮运输(liner transport)它是按照规定的时间,在一定的航线上定期开航,停靠一定港口并按固定的运费率收取运费的船舶运输方式。
班轮的承运对象一般是件杂货物,因此具有批次多、批量小、货价高等特点,对港口装卸要求高。
班轮运费(Freight)是指班轮承运人向托运人收取的费用。
班轮运费的计收标准
,称为重量吨,运价表中用“W”表示。
,称为尺码吨,用“M”表示。
,选择其中收费较高的作为计收标准,用“W/M”表示
,称为从价运费,用“AV”表示。
,一般只对包装固定、包装内的数量和重量、体积也固定的货物采用。
,农副产品、矿产品等。
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班轮运费由基本运费和附加费构成。
基本运费是班轮公司为一般货物在航线上各基本港口间进行运输所规定的运价,它是构成全程运费的主要部分。
附加费是指班轮公司承运一些需要特殊处理的货物,或者由于燃油、货物及港口等原因收取的附加运费,如超长超重附加费、燃油附加费、港口拥挤附加费等。
计算公式为:F=Fb*(1+∑s)*Q
F——班轮运费 Fb——基本运费率
∑s——附加费率之和 Q——总货运量
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租船运输(charter transport)
租船运输是指租船人向船东租赁船舶用于运输货物。租船有租赁整船和租赁部分舱位两种,一般以租赁整船为多。
特点:它没有预定的船期表,船舶行驶的航线和停靠的港口是不固定的,必须依据出租人与租船人签订的租赁合同安排航线,船方收取的运费或租金以及装卸费用等均由出租人与租船人双方临时议定,适用于大宗货物的运输。
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租船运输的方式:
定程租船
又称航次租船,是由船舶所有人负责提供船舶,在指定港口之间进行一个或数个航次,承运指定货物。
定期租船(Time charter)
船舶所有人将船舶出租给承租人,供其使用一定时期的租船运输。
光船租船(Bareboat)
船舶所有人将船舶出租给承租人,但提供的船舶是一只空船。当前国际贸易中很少使用。
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铁路运输
铁路运输(rail transport)是进行国际贸易货物运输的又一种重要方式。铁路运输的准确性和连续性强,运输速度较快,运输量较大,安全可靠,成本较低。我国对外贸易的铁路运输包括对香港地区的铁路运输和国际铁路联运两个部分。
(一)国际铁路联运
使用一份统一的国际联运票据,由铁路部门负责经过两国或两国以上铁路的全程运送,并由一国铁路向另一国铁路移交货物时,不需要发货人和收货人参加的运输方式。
(二)国内铁路运输
仅在本国范围内按《国内铁路运输规程》的规定办理的货物运输。
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航空运输
航空运输(air transportation)是利用飞机运送进出口货物,它是一种现代化的运输方式。航空运输交货速度快、时间短、安全性能高、货物破损率小;节省包装费、保险费和仓储费;航行便利、不受地面条件限制,可以通往世界各地,将货物运至收货人所在地或接近收货人所在地机场。航空运输在国际贸易中特别适合于易腐商品、鲜活商品和季节性强的商品运输。