文档介绍：汽柴油--化学品安全技术说明书
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化学品安全技术说明书（汽油）
一、标识
    中文名 汽油
    英文名  gasoline;petrol
    分子式 
    相对分子质量
    CA避兔与水分、非金属接触等，以延缓油品的氧化变质速度，也有利于减少蒸发损耗；加入抗氧化添加剂；提高油品的抗氧化能力。
(四)腐蚀性
在储运和使用过程中，油品中的不良成分对与之接触的金属产生腐蚀的能力称腐蚀性。不良组分包括硫及硫化物、水溶性酸或碱和有机酸性物质等，当然，质量指标符合国家标准的合格汽油是不会对金属产生严重腐蚀的。评定油品腐蚀性的指标有：硫含量、腐蚀试验、水溶性酸或碱和酸度。
七、车用汽油的品种、牌号和选用
我国车用汽油按现行标准有3个品种9个牌号。
(一)汽油
按马达法辛烷值划分为70号和66号2个牌号。其含义如70号汽油表示其马达法辛烷值不低于70。70号汽油按规定到2000年前停止生产，66号汽油已淘汰。
(二)车用汽油
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按研究法辛烷值划分为90号、93号和97号等3个牌号。其含义如90号汽油表示其研究法辛烷值不低于90。90号、93号车用汽油相当于国际上的普通汽油，97号则相当于高级汽油。其质量执行GB 484-93国家标准。
八、注意事项
（一）汽油具有一定毒性，平时不要以汽油作溶剂洗手或其他物品，严禁用嘴吸汽油，也尽可能少吸闻油蒸气。
（二）注意储存油品的质量变化，尤其要注意实际胶质的变化。加油站对经营油品要做到“先进先出”。
（三）严格执行有关的操作规程，在储运、接卸油过程中，严防水分、机杂及其他油品混入。
（四）当汽车使用不匹配牌号的汽油时，可通过调整点火提前角来保证发动机正常工作。当加用低于要求的牌号汽油时，应告诉驾驶员可将点火角适当推迟；当使用高于要求的牌号汽油时，可将点火角适当提前，以保证发动机的功率，降低汽油消耗。
（五）为防止汽车在夏季高温地区行驶中可能发生气阻，特别是载重汽车和大型客车等，要加强对发动机的冷却、通风，必要时，对汽油泵、进油管可采用隔热、滴水等方法。
（六）汽车油箱要经常装满汽油，以减少油箱中的空气量，防止汽油氧化生胶。
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化学品安全技术说明书（柴油）
柴油主要作为柴油机的燃料。由于柴油机具有热效率高、功率大、耗油少、燃料火灾危险性较小等优点，使用广泛。随着柴汽比(柴油与汽油的生产量之比)的调整，柴油的消费量将进一步增加。
一、性能要求 由于柴油机的结构特点与汽油机不尽相同，两者的工作原理也不一样，柴油机的工作原理是先将新鲜空气吸入气缸并压缩，使压力、温度升高，接着将柴油以雾状喷入被压缩的高温气中形成混合气；即着火燃烧，使气体急剧膨胀产生高压，推动活塞向下运动， 经连杆带动曲轴旋转而对外作功，同时将废气排出。因此柴油在性能上要求有：良好的蒸发和雾化性能；良好的燃烧性能；良好的安定性能和无腐蚀性及低磨损性等。 
(一)蒸发和雾化性 轻柴油要具有良好的蒸发性，能与空气形成均匀的可燃混合气，为此要有合适的馏分组成和一定的粘度范围，既能保证柴油机动力的正常发挥；降低油耗，减少磨损，又能保证高压油泵的润滑和柴油的雾化质量。柴油的蒸发性用馏程和闪点两个指标来评定。柴油的馏程为200-365℃。闪点对柴油蒸发性能并无多大联系；它可看作是柴油在储存、接卸和使用中的防火安全指标。有必要提一下柴油的凝点和冷滤点。凝点指柴油失去流动性的最高温度。冷滤点是指柴油中形成蜡结晶不能通过滤网的最低温度，同种柴油，冷滤点高于凝点4-6℃。柴油的凝点越低，输转倒装作业越顺利，发动机泵送性越好。但凝点不能作为柴油可能使用的最低温度，因为在温度降低时，柴油在凝固之前蜡结晶的出现就会造成供油不畅或中断，因而柴油凝点要比环境温度低5-10℃，这种柴油才能顺利使用。冷滤点与柴油的实际使用温度有良好的对应关系，且不管柴油是否加有流动改进剂，都可用来判断柴油可能使用的最低温度。
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(二)燃烧性 柴油的燃烧性也叫发火性或抗爆性，它表示柴油自燃的能力。 柴油经高压油泵喷入燃烧室雾化，与空气形成可燃混合气自行燃烧，这个过程的长短 决定了柴油机能否正常工作。为此要求柴油具有良好的燃烧性能，在较短的时间内自燃并正常地完全燃烧。评定柴油燃烧性能的指标是十六烷值。十六烷值是指和柴油燃烧性能相同的标准燃料中所含正十六烷的体积百分数。柴油十六烷值的测定和汽油辛烷值测定相似，使用中柴油的十六烷值是与标准燃料在专门试验机上测试得出的比较值。使用十六烷值高的柴油，易于启动，燃烧均匀且完全，发动机功率大，油耗率低，但过高反而会加大油耗量。因而高速柴油机可使用十六烷值不小于45的轻柴