文档介绍：临时便道施工方案 84128
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临时便道施工方案
对于此类村道需要进行急弯减缓的道路，现将 3m宽的道路拓宽至，将急弯处按拓宽，拓
宽部分置于原路一侧。利用拓宽的在直线段村道上每隔 100m新建一错车道，错车道宽度，长 12m。道路用挖掘机将需要拓宽的位置进行清表，并挖除软基，采用碎石混合料进行换填，打夯机进行夯实，以满足承载力，路面采用泥结碎石作为面层。
6500
拓宽路面，采用泥结
原混凝土路面
碎石或混凝土路面
原地面
2％
排水沟
弯道处单侧拓宽路面
4500
原混凝土路面
原地面
2％
单侧拓宽路面
4500
2％ 2％
1:
拓宽路面，采用泥结
碎石或混凝土路面
排水沟
泥结碎石或混凝土路面
片碎石回填
1: 1. 5 路基填方
排水沟
新建便道示意图
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6
5
0
新建错车道
0
6500
原道路 4500
4500
4500
新建错车道
急弯拓宽示意图
0
0
0
3
0
0
0
6
0
0
0
3
新建施工便道
对于既有乡道、村道不能到达红线施工区域，需要新建施工便道。新建施工便道尽量沿着红线边线施工，宽。修建在路基坡脚外侧，利用护坡道和水沟及水沟外侧位置，尽量少的占用红线用地，同时以不影响以后的永久性路基土石方施工为宜。新建施工便道首先进行清表和软基处理，再进行土石方开挖、填筑和碾压工作。
施工工艺
测量
施工测量以实际使用为准则，严格控制线路走向、坡度及线路加宽带，以方便重型车辆、机械设备通行；并严格控制线路的横向坡度，以利于排水。
临时施工便道测量采用莱卡 TS06全站仪（测量精度 2″）和苏州一光 DSZ2 水准仪（精度）。
清表
施工便道的路基施工前，首先清除施工范围内的树木及原地坪面的草皮和表
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土。对妨碍视线、影响行车的树木等，在施工前进行砍伐或移植及清理。清除下来的垃圾、废土、废料以及不适用材料和树木等，堆放在指定地点。
填前碾压及基底处理
填筑路堤不应含有腐殖土、树根、草泥或其他有机物质；路堤施工填筑采用分层填筑，装载机或推土机整平摊铺，人工洒水，压路机碾压密实。对于机械不能到达或使用的地方，使用打夯机进行基地夯实。
土方开挖
根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式。当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘；当路堑较深时，横向分层进行开挖。新建道路涉及跨农田的，路槽开挖后的软基层或淤泥质土，需清淤换填或采用抛石挤淤，换填或抛石挤淤厚度不低于 100cm。
开挖过程中要采取有效措施，以保护周围环境，防止破坏；如有弃放，必须弃在指定的弃土场。
石方开挖
临时施工便道石方需要爆破开挖时（火工品暂不能供应） ，采用挖掘机破碎锤进行拓宽。破碎完成后，挖掘机装碴，自卸汽车运输，人工配合机械刷坡，修整路面。
若有危岩落石处，为有效防止大量新形成的落石，在路堑坡脚适当位置挡石墙，挡墙断面结构按现场实际要求施工。
填方处理
填方作业采取分层平行摊铺， 最大松铺厚度不得大于 30cm，最小松铺厚度不
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小于 10cm。推土摊平洒水，压路机进行碾压，保证路基压实度。填料铺设按照
1：坡度进行铺设， 以保证修整道路路基压实度满足要求， 达到足够的承载能力。
不同土质的填料应分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于
50cm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于 10cm。对机械设
备无法进入的地方，采用人工铺设和