文档介绍：轮机工程专业自主诊疗及改良报告轮机
轮机工程专业自主诊疗及改良报告轮机
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轮机工程专业自主诊疗及改良报告轮机
范文 典范 学****指导
附件 3
专业自主诊疗与改良报告
三亚航空旅游职过程松散 ，学生技术
堂管理力度不够 ，责任
2018 年 6
月
近三年 ，根据专业师资和
掌握不够 。
头人 。
心有待提高 。
实训情况 ，逐年增加了一
3 邀请公司高级海员为专
2018 年 3
月
些技术实训课程比率
。
练，跟公司需求还有一
职或兼职教师 。
生技术训练需求 。
定差距 。
4 与老师磋商 ，强调讲堂
管理 ，派教师进行师资培
2018 年 12 月
训。
专业开设初始阶段特色是
1. 培育新的特色 ：采用
2018 年 3
月
要培育切合现代航运行业
经过几年发展 ，学生数
分层次培养 ，能力强的学
需求的 、能胜任远洋船舶
量少 ，与航运公司合作
学生数量少 ，很难形成
生介绍考中高级证书 ；能
轮机维修及现代海运和航
困难 ，原定专业特色与
规模 。
力差的介绍考普通海员证
运公司运营管理的综合
人才培养不切合 。
书。
型、技术型和实用性人
，创新与
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轮机工程专业自主诊疗及改良报告轮机
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轮机工程专业自主诊疗及改良报告轮机
专业招生数量及
种类
专业招生
生源情况
专业招生与效益
范文 典范
学****br/>指导
才。
航运公司合作模式 。
2018
年 9
月
3.
借助合作公司 、行业专
家做好专业特色宣传 。
2018
年 5
月
1.
进行专业特色培育 。
业内缺乏名气和影响
持续
2010 年开始招生 ，至今共
近三年招生规模基本维
力。
计毕业生共计
210 人，招
持不变 ，近三年每班约
2 专业特色不鲜明 ， 技
2.
聘任高级海员教授核心
2018
年 3
月
生种类以统招为主
20-35 人 。
能培训不到位 。
技术 。
3.
做好专业宣传 ，展开多
2018
年 5
月
对本专业认识不足 。
渠道招生
相比其他省份院校优势
联合海南周边公司就业容
以广西 、海南省生源为主
其他省生源较少
不足 ， 不足以吸引外省
易等特点 ，吸引海南及周
持续
生源
边生源 。
专业 2011 年、 2013 年均开
近年的招生规模难以产
目前在校生共 70 人，年
1
培育专业特色 、做好招
2018
年 9
月
设两个班 ，近三年每班约
生规模效益 。
收费 72 万元 ，支出中专
生宣传 ，扩大招生规模 ，
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轮机工程专业自