汽车构造.ppt

文档介绍：第1页汽车构造基础知识部第2页引言?自1886年德国人卡尔·本茨制造出第一辆汽车以来,,年产量7300万辆。据统计,我国2012年的汽车年产量达1800万辆之多,我国因此成为世界第一汽车生产大国。?汽车:由动力装置(一般为内燃机)驱动,具有四个或四个以上的车轮的非轨道、无架线的车辆。第3页汽车构造基础知识一、汽车分类二、汽车发动机布置形式和组成三、汽车电器的基本构造介绍四、汽车车身的基本组成五、汽车底盘基本组成六、汽车的四轮定位参数第4页一、汽车分类按用途分类载货汽车车型识别代码为:1越野汽车车型识别代码为:2自卸汽车车型识别代码为:3牵引车和汽车列车车型识别代码为:4专用汽车车型识别代码为:5客车车型识别代码为:6轿车车型识别代码为:7备用分类号车型备用代码半挂车及专用半挂车车型识别代码为:9第5页中国汽车产品编号规则□-用汉语拼音字母表示〇-用阿拉伯数字表示-用汉语拼音字母或阿拉伯数字表示第6页按发动机布置和驱动方式分类?前置前轮驱动(FF)?前置后轮驱动(FR)?后置前轮驱动(RF)?中置后轮驱动(MR)二、汽车发动机布置形式和组成第7页发动机前置前驱?奥迪A6的前置前驱第8页前置引擎前轮驱动(FF)将发动机横置在车头,经过变速箱直接驱动前轮,就可以免去传动轴,从而解决了FR布局的车厢地板台阶问题。这种方案称为FF布局,FF是目前绝大部分微、小、中型轿车采用的布局方式。除了车厢地板台阶降低外,FF在操控性方面也具有优势:由于重心偏前且由前轮产生驱动力,FF的汽车在操控性方面具有明显的转向不足特性,这在汽车操控性评价中属于一种安全的稳态倾向,是民用车的理想特性。抗侧滑的能力也比FR强。但之前也提到FF的驱动轮附着利用率较小,上坡时驱动轮的附着力会减小;前轮的驱动兼转向结构比较复杂,引擎和传动系统(变速箱、离合器等)集中在引擎舱内,布局拥挤,局限了采用大型引擎的可能性。第9页发动机前置后轮驱动(FR)?宝马5系的前置后驱第10页发动机前置后轮驱动(FR)最早期的汽车绝大部分采用FR布局,现在则主要应用在中、高级轿车。它的优点是轴荷分配均匀,即整车的前后重量比较平衡,因此操控稳定性比较好。据物理原理的计算,后轮作驱动轮时,轮胎的附着利用率要优于前轮驱动,这是中、大型轿车(马力、扭力较大)都采用后轮驱动的主要原因。FR的缺点是传动部件多、传动系统质量大,贯穿坐舱的传动轴占据了坐舱的地板空间。为了容纳传动轴,凡是采用FR的房车,其后座中间座椅的地板台阶都是隆起来的,大大影响了脚部空间和乘坐舒适性。