文档介绍：铁路桥梁施工中混凝土施工质量控制
曹景尚
摘要：铁路桥梁的施工质量将直接影响到日后交通线路的正常运行和安全运
行。保证铁路桥梁结构有着深入、清楚的认识，明确混
凝土的强度、耐久性、混凝土结构件截面大小、钢筋密度、水泥砂石等相关质
量参数，二是要对工程施工对混凝土的要求有着清楚的判断和把握，选择的水
泥和砂石的品质和规格必须满足工程施工要求。对于各种原材料的质量参数必
须清楚。三是对混凝土混料拌合、浇筑施工和后期养护等工艺有着深入的了
解。以上是开展混凝土配合比设计工作的基础前提，设计人员只有做到以上种
种后，才可能设计出符合施工要求、便于操作、成本低廉的混凝土配合比。
影响混凝土质量的因素
影响混凝土质量的因素主要有内因和外因。内因是混凝土各组成料的质量情况
及配合比情况。水灰比和水泥强度，它们是决定混凝土强度的主要因素。混凝
土抗压强度与其所用的水泥的强度成正比，同等情况下，高强度水泥配置出的
混凝土比低强度水泥配置的混凝土强度高。灰水比与混凝土的强度也成正比，
灰水比大，混凝土强度就高；反之亦然。骨料品种及等级。品种不同的粗骨
料，搅拌后的混凝土强度不同：品种相同的骨料。等级不同，其强度也有差
异，不过，细骨料品种对混凝土强度的影响较小。此外，要注意砂的质量、大
小对混凝土强度影响较大。影响混凝土质量好坏的外因是混凝土的搅拌、浇筑
的方法和护养。
铁路桥梁混凝土施工工艺质量控制措施
混凝土的质量控制由两方面组成，一是保证混凝土达到预计的质量标准，二是
在满足设计前提下，尽可能的降低成本。其实，这两点就是在实际中的减少混
凝土的标准差。标准差控制，即通过科学的管理，将混凝土强度客观存在的离
散性控制在较小的区域。
混凝土的质量控制，贯穿于混凝土的制备过程中，主要需要注意的有以下几
点：主要原材料的控制。第一。水泥的技术要求。面对市场上品种繁多的水
泥，根据工程的需要，结合混凝土的适配强度挑选出经济实惠的水泥，满足施
工的需要。由于公路使用的混凝土对弯拉强度要求高，适合选用抗折强度高的
水泥，旋窑生产的道路硅酸盐水泥是首选。第二，注意确定粗细集料的等级。
针对不同的工程要求选择合适的集料。以公路为例，公路的级数不同、是否有
抗盐冻要求对集料等级的选择有影响。配置有抗冻要求的混凝土集料， 1 级集
料要求吸水率不得大于 1%，压碎值要小于 10%，2 级集料的吸水率不能大于
2%，压碎值要小于 15%。用作路面的粗集料。必须是分级的统料。根据国家有
关规定合成级配。第三，水的质量。混凝土使用的水需要通过检验，对硫酸含
量、 PH值等都有一定的要求，不得含有有害杂质等。确定合理的基准配合比。
实验室的基准配合比是施工中水泥混凝土配合比的依据，