文档介绍：05 AMM手册
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飞机维护手册〔AMM〕是外场维护用到频率很高的一本手册，是飞机工作人设备，比操测试要更具体，更详细，为了使系统或组件的可靠性保持在一个可承受水平，这些测试应包括完成熟练测试的所有必需的内容。此测试不用参考额外的文件。功能测试一般发生在较短的维修周期。
系统测试 System Test
这项程序包含所有的调节规定和容限，以使系统和组件的特性保持在最大效能和设计标准。这项测试应是独立的并与其它屡次测试完全一样。一般情况下，本测试用于重要维护周期。
2. AMM的构造
601-699 检验/检查 Inspection/Check
确定某个零件、组件、系统的适用性和执行某一功能操作的零件的特殊关系等所需的详细程序。
2. AMM的构造
701-799 清洁/涂漆 Cleaning/Painting
2. AMM的构造
801-899 核准修理方法
2. AMM的构造
901-999 放行偏离指南 Dispatch Deviation Guide
3. AMM手册的有效性
一、 AMM 是客户化的文件
AMM是针对机队编写的文件。
例如，现在我们要查找放电刷的检查的内容，我们知道这局部内容要在AMM 上进展查找。
在查找内容之前，我们应先确定被查找的飞机的机队，然后再找到为该机队编写的AMM。
这个步骤很重要，同一型别的飞机如不属于同一机队，那么AMM 的内容是不一样的。
3. AMM手册的有效性
二、 AMM 的时效性
AMM 手册的内容并不是从飞机投入飞行至对出服役一成不变的。
由于飞机在飞行过程中，需要进展组件的更换，或是根据航空公司的要求进展系统的改装，这样一来，AMM的内容就要发生变化。
在AMM 每一章的索引中第一局部就是关于时效有效性的列表，表中把该章所被更改的内容及更改的时间一一列出。
3. AMM手册的有效性
三、 AMM 的每一页都存在有效性的问题
1、在手册每一页的左下方的有效性栏〔Effectivity Block〕记载了该页的有效性，有效性为“All〞，说明该页适用于手册所对应机队的所有飞机，注意，维护手册的有效性是针对特定页的。
2、某些页由于记载了不同厂商生产的飞机部件是不惟一的。这时，你所要查找的飞机对应哪种设备或系统，就对应哪一页有效。另外客户有效性代码也可出现在有效性栏。
3. AMM手册的有效性

AMTOSS是由各飞机制造厂商编制的给出维修工作单格式和编号的系统。这一系统的编号在不同的公司有一些不同。
下面以737-300的手册为例介绍一下AMTOSS系统的维修工单格式。

一般一个工作单分成两个局部：
第一局部概述〔General〕是用来介绍工作单的内容，工作的性质等。
第二局部是工作单的主体，主体局部又被分成各项依次是介绍、专用工具设备、通用工具设备、耗材、参考的其他手册或章节、接近盖板、工作程序。
工作程序中还有很多分内容和分步骤，这构成了一张完整的工作单。
专用工具设备是指为了这项工作专门制作的工具；
通用工具设备是指飞机制造厂家设计制造的多个工作都可以使用的工具，而不是指那些在工具箱中使用的螺丝刀等一般工具；

耗材是指在工作中使用的消耗性材料，它的第一个字母标明该材料的性质。
“A〞表示粘结剂、填充剂、封严剂；
“B〞表示清洁剂、光洁剂；
“C〞表示整修材料；
“D〞表示滑油、润滑脂、固体润滑剂等润滑介质；
“E〞表示除漆、除胶等的去除剂；
“F〞表示焊接材料；
“G〞表示复合材料。
耗材的编号表示

工作单的编号

工作单的编号写在工作单的工作程序上面一行。
“TASK〞是标明这个编码。
之后三组数字是该工作内容隶属的“章号-节号-目号〞。
功能代码〔Function Code〕那么标明该工作的性质，如：00，撤除；10清洁等。
页码的第一位，如：4表示拆装；和功能代码一起说明工作的内容。
序列号〔Sequence Number〕标示如果以上号码都一样的不同工作单的排序。
前缀〔Prefix〕表示了工作的几种状态：
— 空白标示该工作是5-49章中飞机没有型别差异的内容；
— “0〞标示5-49章中飞机有不同型别的内容；
— 49章中空白“A〞“B〞标示不同型号的APU；
— “B〞标示构造51-57章内容；
— “