文档介绍：国家高速公路网G85至高速公路
嵩明〔小铺〕〜高速公路
路面测量施工方案
中国交通建设
CHINACOMMUNICATIONSCONSTRUCTION
中国交建嵩昆高速公路工程一公局分部路面标段
测量部
坡路段基层厚度增加为44cm,其余不变，路面总厚度为83cm;且
同步碎石封层下增设聚酯纤维布。另外对应的下坡段即右K36+700~右K40+660，右K51+560~右K52+
射裂缝，同步碎石封层下也增设聚酯纤维布。聚酯纤维布铺设前
均应喷洒PCR改性乳化沥青粘层。
互通立交匝道
4cm细粒式SBS改性沥青混合料〔AC-13C〕+6cm抗车辙剂中
粒式沥青混凝土〔AC-20C〕+1cm改性沥青同步碎石下封层+40cm
水泥稳定级配碎石+20cm级配碎石，总厚度：71cm。
收费广场
26cm连续配筋混凝土+20cm水泥稳定级配碎石+20cm级
配碎石，总厚度66cm。。
桥面铺装
桥面和明涵沥青铺装采用与主线上中面层一样的4cm细粒式
SBS改性沥青混合料〔AC-13C〕+6cm抗车辙剂中粒式沥青混凝土
〔AC-20C〕+SBS改性沥青同步碎石+PCR改性阳离子乳化沥青粘
层+喷砂打毛，总厚度11cm。
隧道路面
隧道沥青铺装采用与主线上中面层一样的4cm细粒式SBS改
性沥青混合料〔AC-13C〕+6cm抗车辙剂中粒式沥青混凝土
〔AC-20C〕+SBS改性沥青同步碎石+PCR改性阳离子乳化沥青粘
层+喷砂打毛，总厚度11cm。
六、测量总体组织
测量人员组织机构
工程部组建以工程总工为总体负责人，专业测量工程师为负责
人，组建测量部为实施部门的测量管理模式，用来保证控制测量和现
场施工测量，其中测量工程师1名，测量员4名。
序号
专业
职务
1
杜可满
道路与桥梁工程技术
测量部长
2
任国定
工程测量技术
测量副部长
3
顿文明
工程测量技术
主办
4
吴斌
工程测量
主办
5
祖晓朋
道路与桥梁工程技术
主办
测量工艺流程图
审核设计文件、图纸及测量文件
路面结构层挂线铺设
结构层高程、厚度检核
竣工资料整理归档
竣工验收
本标段测量精度要求高，测量误差严格控制在允许误差围。配备
的主要测量仪器如下:
序号
设备名称
生产厂家
仪器编
号
型号
仪器检
定日期
下次检
定日期
1
全站仪
日本索佳
104690
SET1X
.
09
.
08
2
全站仪
日本尼康
D002913
NIVO2.
M
.
09
.
08
3
GPS
华测
300131
X900
.
19
.
18
4
GPS
华测
152301
X900
.
19
.
18
5
GPS
华测
290253
X900
.
19
.
18
6
电子水准仪
美国天宝
732605
DINI03
1
0
7
光学水准仪
293110
DS05
.
09
.
08
8
光学水准仪
T
283118
DS2
.
09
.
08
9
光学水准仪
280461
DS2
.
.
09
08
10
棱镜三个
11
锢钢尺一对
美国天宝
12
塔尺五把
七、坐标系统和图程系统
本合同段坐标系统采用2000国家坐标系，椭球参数：长半轴6378137m扁率"，中央子午线10255',投影面高程1980米。
高程基准：高程系统采用1985国家高程基准。
八、控制网数据采集与数据处理
本合同段平面控制网的建立，采用的是***测量的方法。控制网精度等级为一级，测量规规定观测时段长度为10分钟-30分钟，考虑到本合同段处于山区，GPS卫星信号不稳定，本次数据采集时段长度定为90分钟，保证采集到的数据准确可靠。
所使用的仪器符合规及相关规定的要求，仪器均经过检定，并在
有效检定期，检定结果说明所使用的仪器设备性能稳定、可靠，可以用于作业。
本合同段