文档介绍：南京邮电大学学位论文原创性声明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得南京邮电大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。本人学位论文及涉及相关资料若有不实,愿意承担一切相关的法律责任。南京邮电大学学位论文使用授权声明本人授权南京邮电大学可以保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子文档;允许论文被查阅和借阅;可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索;可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编本学位论文。本文电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。论文的公布(包括刊登)授权南京邮电大学研究生院办理。涉密学位论文在解密后适用本授权书。研究生签名:____________日期:_____________研究生签名:____________导师签名:____________ 日期:_____________万方数据I摘要随着移动通信技术的飞速发展,移动通信服务的业务种类也变得越来越丰富,全球范围内踏入了第三代移动通信系统的研究和商业化运营中来。第三代移动通信有三种制式,分别是WCDMA、CDMA2000和TD-SCDMA,其中,WCDMA是主流标准,技术也相对成熟,在未来也将拥有最多的客户数。在2011年7月份工信部发布的通信行业运行报告中的数据显示,在我国有近8720万的3G用户,同时联通3G业务发展十分迅速,对应着,用户数量也增长迅猛。伴随着中国联通不断推出新业务套餐、千元智能机等一系列营销政策,联通3G的发展将会越来越好,未来网络的深度覆盖会进一步得到加强。高速铁路满足用户移动性需求的同时,连接了网络覆盖的不同区域,也积极影响了运营商品牌的推广,成为了网络覆盖竞争的重要区域。运行在高速铁路上的列车速度较快,建造材质保证了车体较好的密闭性,这些因素使得高铁沿线的无线通信覆盖存在多普勒效应、具有较大的车体穿透损耗、小区切换比较频繁等困难,同时由于高速铁路沿线的场景一般都具有十分丰富,所以在高速铁路网络的覆盖建设中常常出现许多难题。本文首先详细介绍了WCDMA的基础理论,结合高速铁路自身特点,在查阅了大量已运营的高速铁路WCDMA网络覆盖工程实际的基础上,逐步分析了高速铁路无线通信网络覆盖中所面临的诸多难题和挑战,如多普勒效应影响明显、列车的车体穿透损耗较大、快速的小区切换和通信场景丰富等;十分详细地介绍了高速铁路WCDMA网络建设的传播模型、上下行链路预算方法、专网与公网覆盖方式、合理的切换策略、合理的站点规划、合理设置切换区域等一系列工程实践经验;在充分分析京沪高速铁路上海段WCDMA网络覆盖情况的基础上,重点给出了解决高速铁路网络覆盖工程建设实际中出现的问题的方法,并针对高速铁路沿线的高架桥梁、隧道等典型场景分别给出了对应的覆盖方式,通过计算链路预算给出了不同场景下小区的覆盖范围,通过分析不同场景下列车时速和切换延迟给出了切换重叠区大小,通过计算“线容量”给出了WCDMA网络容量规划方案。本论文结合京沪高速铁路上海段WCDMA网络具体的建设实际,在顺利完成站址选择、机房建设等工作的基础上,采用法国Forsk公司的Atoll仿真软件平台进行了规划仿真,通过分析仿真结果验证了规划方案可行。运营后对实际网络中出现的导频污染问题进行了合理的优化并进行了拨打测试,测试结果表明京沪高速铁路上海段WCDMA无线网络建设工程达到了工程的设计要求,实现了精品覆盖。关键词:WCDMA; 网络规划与优化; 网络覆盖; 仿真测试?万方数据IIAbstractWith therapid development of the municationtechnology and the enrichment of business types,the world has steppedinto the research of the third generation munication system and mercial one of the three mainstream standards of 3G, WCDMA is mercial standards and it will have the most users in the data on munication industryoperation issued by the ministry in July,2011shows that the number of 3G su